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西安晚报：郑州至西安客运专线春运期间开始试运营 记者16日从有关部门获悉， 时速350公里以上的郑（州）西（安）客运专线将于今年铁路“春运”中投入试运营。开通后乘坐高铁从郑州到西安仅需两个小时，届时将实行试行运价，而且目前既有线路的其他旅客列车服务标准不降低。 铁路部门提醒 成人最多只能携带20公斤行李 郑（州）西（安）客运专线开通试运营在即，铁路部门对郑西客专运营安全的相关常识进行提醒，以确保旅客乘车、列车运行及沿线居民的安全。 郑西动车组列车在联调联试期间最高时速曾达到350公里以上。但据铁路部门介绍，专线开通列车进入市区时，时速不会超过160公里。由始发站开车前20分钟开始检票放行，通过站则提前10分钟检票放行，在开车前5分钟停止检票，停止检票后旅客就不能再进入站台候车区。 旅客乘坐动车组列车出行，最好提前半小时到1小时到站，以免耽误乘车。在站台上候车的旅客，应站在距离站台边沿2米以外。上车时，与市内公交车正好相反，持票旅客将按“前门下、后门上”的方式快速有序上下车。 为确保飞速行驶中的高速列车运行安全，乘坐动车组列车的旅客，成人最多只能携带20公斤的行李，儿童最多携带10公斤行李，携带物品长、宽、高相加不能超过130厘米，超过以上规定的物品应办理托运手续。 全车禁止吸烟 即使厕所内吸烟也可致列车停运 据了解，动车组列车采用了高速列车故障导向安全技术，万一发生意外，列车将根据程序自动判断是减速运行或停止运行。列车厕所内安装了烟雾报警系统，如果发生火灾或乘客在厕所内吸烟，将导致报警器亮起，列车会自动停止运行。郑西动车组列车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处吸烟，列车监控系统也会报警。 另外，车载雷达能实时接收运行数据和指令，传递给车载计算机，“雷、雨、风、雪”等恶劣天气对列车运行构成危险时，将自动减速或停车。例如当车外风速高于35米/秒时，动车组列车会自动停止运行。 据悉，郑西客专全线与铁路、公路交叉处均为立交，线路两侧设有隔离栅栏，全程封闭，比高速公路的安保等级还要高 。（记者 王彬） 郑西线将要裁减列车 那么，郑西高铁开通在即，郑州至西安铁路沿线是否也会裁减普通列车？昨日记者致电郑州铁路局有关负责人，对方表示，铁路沿线肯定要进行列车调整，目前线路调整图已经上报铁道部，等待批准后对外公布。 至于哪些车辆要被停运？“停运列车信息肯定要在郑西高铁开通前公布。”这名负责人表示。 停运了部分普通列车，是否会影响一些在小站下车乘客的出行计划呢？据记者了解，郑西高铁的列车也分快车和慢车。快车有可能只在大站停靠，慢车则是逢站必停。据介绍，郑西客专沿线建了好多小站以方便列车调度，让慢车停下来为快车让道。 | 
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狗仔卡
发表于 2010-1-18 18:38:26
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发表于 2010-1-21 09:55:23
