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[户县报导] 西成高速铁路在户县进度

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发表于 2009-9-27 12:29:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 热带阳光 于 2009-9-27 12:42 编辑

西成高速铁路在户县规划,前期已进行堪测,四川台都报导已经国家发改委立项。这必将造福户县,与西汉高速等其它道路相应带动户县交通发展,户县不再是当年的通信盲肠,

大家谁知道进度怎么样了?还有其它途经路线的情况?
发表于 2009-9-27 13:19:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 emoo 于 2009-9-27 13:23 编辑

好事情,赞!
年底,动工。
发表于 2009-9-27 13:30:36 | 显示全部楼层
:curse::curse:
发表于 2009-9-27 13:46:11 | 显示全部楼层
:curse:
发表于 2009-9-27 14:33:27 | 显示全部楼层
:victory::victory:
发表于 2009-9-27 14:37:04 | 显示全部楼层
突然有一种莫名的担心:会不会有人再搞一个“西成高铁,请你尊重户县人民的XX"的帖子。
发表于 2009-9-27 15:41:02 | 显示全部楼层
皂峪一直在施工。
发表于 2009-9-27 17:19:35 | 显示全部楼层
:):curse:
发表于 2009-9-27 18:56:46 | 显示全部楼层
突然有一种莫名的担心:会不会有人再搞一个“西成高铁,请你尊重户县人民的XX"的帖子。
养心斋 发表于 2009-9-27 14:37
呵呵、仁兄多虑了、;P
发表于 2009-9-27 19:17:34 | 显示全部楼层
呵呵好事
发表于 2009-9-27 22:40:11 | 显示全部楼层
:curse:
发表于 2009-9-28 13:32:15 | 显示全部楼层
那就好。我们拭目以待。 9# 兮兮老人
发表于 2009-10-14 12:57:54 | 显示全部楼层
:curse:
发表于 2009-10-14 15:24:20 | 显示全部楼层
呵呵、仁兄多虑了、;P
兮兮老人 发表于 2009-9-27 18:56

看到华为的流产,看到比亚迪的难产,这还真不是多虑。
发表于 2009-10-15 08:45:30 | 显示全部楼层
户县户县我爱你,就象老鼠爱大米!
发表于 2009-10-15 10:43:05 | 显示全部楼层
我们有什么好处
发表于 2009-10-15 11:09:05 | 显示全部楼层
逝者如斯夫!
发表于 2009-10-15 11:33:58 | 显示全部楼层
14# 飞梭
国家级项目,不同于企业行为,应该没有问题,例如西---汉高速。
发表于 2011-5-10 11:17:55 | 显示全部楼层
什么时候动工啊
发表于 2011-5-14 09:27:41 | 显示全部楼层
不会有西成高铁这个词汇了 楼主 跳转到 » 倒序看帖
打印 字体大小: tT  匿名 发表于 4 天前 19:23
点击在线观看:户县电视台&西户网联播户县本地新闻视频地址
[新闻快报] 西成客运专线审查完毕,降级为西成铁路
2011年2月到4月,铁道部组织对全国铁路建设项目进行了清算审查,主要核对发改委批复的设计速度与初步设计涂是否一致,以及新线建设的可行性、必要性与工程预算的准确性,其中涉及成都局管内四川、重庆铁路项目的大清理工作基本上结束,目前已报送相关部门,并通报审查结果及各铁路建设的最新工期和时间表。清算后,你局管内仅成渝客专准许维持现有设计图继续施工,仍然为350的时速;剩下的西成铁路、渝黔铁路、郑渝铁路这三条即将开工的线路全部降为200-250时速的线路;黔张常、渝怀二线设计为160-200时速,十二五内启动建设;成兰铁路、成贵铁路停工缓建;绵遂内自宜、成昆二线、川藏铁路、渝昆铁路、渝西铁路暂不考虑建设;已经建设的遂渝二线、渝利铁路、成绵乐城际力争提早6个月建成通车,兰渝铁路仍维持兰州广元段160时速,广元至重庆段250时速,三万南铁路标准不变,以上两条均正常推进建设。
西成客专,渝黔铁路,成贵铁路,成兰铁路目前并没有实质上全线动工,其中西成客专已经在最近通过了铁道部组织的重新设计,变更为西成铁路,设计时速250,运行200的标准,计划6月份全线开工;成贵铁路目前更改后的初步设计还未下发,铁道部和发改委决定暂缓;渝黔铁路更改后的初设为设计时速250,运行200,近日将全线开工;成兰铁路今年内难以开工,目前初设仅下发了成都、德阳段,此段可开工,剩下的暂缓;已开工项目中,成渝客专属于四纵四横大通道,全面建设已经铺开,仍维持350的设计时速,但是运行速度可能与京沪一样下降至300甚至250,不过基础硬件设施具备350的时速;兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成绵乐城际继续推进,不再更改。剩下的,郑渝铁路统一成一条,不再分为渝万和万郑段,都按照250设计,200运行批复,最快明年开工;渝怀二线、黔张常铁路目前仍在修改初步设计;绵遂内自宜、成昆二线、川藏铁路基本上十二五无望
修改后的川渝铁路网,将形成成渝350,200,120三个时速等级的五线通道,东出线路形成宁蓉铁路200-250准高速通道,北上形成成都/重庆-广元-西安/兰州以及重庆-万州-郑州250高速通道,南下形成成渝客专-渝黔-贵广250-350高速通道,川渝间将依靠成绵乐城际、成灌、成渝客专、渝万、达成、渝南广形成初步城际铁路骨架网,再加上既有宝成铁路、川黔铁路、渝怀铁路(复线)、襄渝铁路、成昆铁路,基本上形成了川渝地区现代化立体化路网结构,做到了适度超前,普速铁路与高速铁路,客运与货运的统筹,防止了大跃进。

,已经降级了,变为西成铁路,6月份动工
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