本帖最后由 老相机 于 2009-9-14 14:42 编辑
女人同样也爱越野车
言归正传,关于越野车,每个男人心中都有几款心仪的对象,但是如果选择真正的“Man”车,已经可以划分为一个很小的范围。按照小编的个人观念,只有丰田陆地巡洋舰LC70/105(Land Cruiser)、陆虎卫士(Defender)、吉普牧马人(JEEP Ultimate)、奔驰G级才算得上。肯定会有人质疑,就算帕杰罗,途锐、切诺基、卡宴不是真正的越野车,难道连悍马也不是。接下来小编就解释一下原因。真正的硬派纯越野车已经不多了。
悍马最初的H1几乎就是军车的翻版,普通民用公路通过性、加速性,制动性较差,这种以通过性和巡航能力为设计基本目标,而且维护不计成本的军车根本不适合民用市场,和民用车相比也很不公平。悍马H2是民用版本,虽然提升了公路性能,但是他的越野性并不突出。这款车的定位并非越野,而是和哈雷摩托一样的公路巡航酷车,最大的卖点就是外形有一种美国味的“酷”。而且以它的维护要求和燃油品质,你很难开着悍马进行真正的野外探险或者长途跋涉。
而像帕杰罗属于越野工作车的范畴,如果倒退三十年的帕杰罗还算越野性出众,随着梯形大梁变成了承载式车身,前后悬挂也都变成了独立式,现在的帕杰罗已经向公路SUV方向退化。切诺基、保时捷卡宴、大众途瑞、宝马X5,包括H2都是属于公路SUV,并非为野外而生,城市才是他们的乐园,开它们去越野冒险那可是真正的“冒险”了。
真正的硬派越野车,是丰田陆地巡洋舰、奔驰G、陆虎卫士、吉普牧马人。他们拥有梯形大梁结构,前后硬轴非独立悬挂,前、中、后三差速器锁是硬派越野车的不二选择。再加上皮实可靠的发动机,才能让驾车人在茫茫四野对自己的生命充满信心。 |