再论环山路车祸多原因

nanjiangyong

                    再论环山路车祸多原因



1、修桥代价高，且就只户县路段就得修大小桥不低于50处。
2、环山路顺地势而修是在完美不过了，那是驾驶人水平问题。
3、什么叫改修涵洞的不修？有人对涵洞这一概念很是懂吗？修涵洞和修桥问题一样恕不在发表意见！
4、红灯绿灯警示灯，环山路各大十字丁子口都有·怀疑LZ真的是否去过环山路，你说的红绿灯少估计是各大村口没设红绿灯吧……
5、毕竟是环山旅游路，人们为得就是驾车观光旅游，有桥有涵洞，游客想停驻不是桥还得修环桥出山路？那要修多少引道？有病~

事故多发的原因：
1、环山路延伸的村庄，村民交通意识淡薄，这一点肯定的，就拿城里人也不是人人交通意识强。（素质第一）
2、交通事故要认清责任事故，比如那爷孙骑电动车，那谁知道是谁的责任？（试问如今那个司机不哈怕骑电动车的）。
3、事故多发主要是超速和村民过客横穿马路！（划清责任方）
4、出村道路直接连接环山路，从山上直接冲下来的人和猛人很多呢！可他们忽略了环山路有些车子行驶在慢行道上，速度不低，那不出车祸才有鬼！（都有侥幸心理的放任过失行为）
5、沿环山路的村口太多了，有些出村路宽敞一目了然！有些藏在绿化带中，这样又是悲剧产生的主要原因之一。（视线一定要明朗）

抑制事故频发的措施：
1、加大对一级公路（环山旅游路）的超速问题的整治查处，在必要地段安装摄像头测速，对超速车辆严惩。
2、在事故频发地段设立监控，为化清事故责任方提供第一手资料。
3、加强交警巡逻，时刻提醒本地司机和外地旅游、过路车辆注意安全行驶。
4、交警和路政两方都应该承担义务，不应该不作为！只顾自己罚款。
5、减速带还是要有的，在大的出村道路和十字前后100米处铺设强制减速带!



大家还有什么意见建议一起探讨啦~

兔子莎莎

我感觉呢，在每个村口设置红绿灯，安装摄像头，哪怕在红灯的时候，只有10秒的停止，就会避免很多事故！

雅竹

我同意老兄的意见，搞清楚人、车、路的关系。
原因何在：其中、人的素质差、驾驶员超速都是人的因素。
如何控制：提高宣传教育力度，交通管理部门上路巡查。

游艺者88656766

:):)

寒冰

哎！！！

户外广告牌外卖

电动车小则12 13岁娃都骑，大则70‘80多岁都骑   哎！

玄舞

谝的好

六月的风

与交通法有很大关系，只要机动车和行人发生交通事故一般都是机动车赔钱了事。所以行人认为发生交通事故还能发财，也就不害怕机动车辆了。

我为机狂2

各抒己见  不过我觉得还是安全驾驶是第一的  大家交通意识都强那就好了

征途

安全第一
各行其道

肖木扬

主要责任是电动车及自行车有慢行道跑到了快行道上，而且道路交通安全法有规定的，电动自行车不能载人的

飞梭

2# 兔子莎莎
你这方法比较荒唐，每个村口都装红绿灯，这路还能走吗，改爬得了？
况且红绿灯的安装是有法律规定的，多长路段装一个都有严格限制，不是随便装的。

janyg

不仅环山路经常出事，现在哪条路都事故频发。和电动车日益增多有很大关系，骑电动车的比开坦克的都牛，速度可达到30码。电动车如果算机动车，那么骑车人就应掌握起码的交通知识，如：拐弯前打转向，注意左右行人车辆，执驾照，等等。如果是非机动车，就应走非机动车道。开车的人也要注意骑电动车的人的动向，十分安全七分开，留着三分防意外。总归一句话：不要拿自己或别人的生命开玩笑。

小七

我感觉呢，在每个村口设置红绿灯，安装摄像头，哪怕在红灯的时候，只有10秒的停止，就会避免很多事故！
兔子莎莎 发表于 2009-8-17 08:17

支持！