从交通方面看“高陵县到高陵区”，我们户县得学习、得追赶啊！！！

天南海北

从高陵县到高陵区 从“两腿泥进城”到“免费招手停”

喜看高陵交通大变迁

2015-01-14 12:55:50 来源：海外网

      从西安高陵交通局获悉，迎着2014年与十二五规划收官之际及2015年十三五规划开局之新风，回望十年一剑的撤县设区和渭北工业区高陵工业组团乃至整个西安国际化大都市高陵交通运输的大道梦，近二三十年来，高陵人众志成城，攻坚克难，用“交通先行”发展理念，不但构建起城市新区200平方公里主骨架，让老百姓走上了宽阔平坦的致富路，而且民生投入上亿元，让乡巴佬坐上了“免费公交和“招手停”，30万群众交口赞誉：“路、运、站一个都不少，日子和城里人一样好！”

      四通八达路网成就经济五强

      地处关中平原腹地、泾渭河两岸的高陵县直到1996年还未摆脱农业小县的经济窘境，年地方生产总值仅14亿元、财政收入不足千万，造成路少、街窄，纸屑随风满地跑：仅有高茹路、高三路、高油路等5条自建道路（多为砂石路、断头路）连通周边区县。2平方公里县城只有东、西、北环路和东方红路8条市政道路。如今已属国家级经济开发区的泾河工业园则昔日则是寸草不生的荒草滩，农民进城不是“土灌鞋”就是“两腿泥”，百姓戏称：“晴天能卧驴，雨天能养鱼”。

      改革开放三十年特别是二十年前，高陵牙缝挤出资金，建成34条58.9公里园区道路，引来400余家企业入驻，助推高陵财政收入历史性突破10亿元大关。高速增长的财力保障道路建设投资以年20%递增。邀请长安大学教授团高标准、大手笔敲定《高陵交通路网规划（2006—2020）》，先后在泾、渭河架设7座大桥连通西安及周边区县，新修西高、旅游专线等南北主骨架道路9条70余公里。对高油、高三、高泾等原有道路全部柏油或水泥硬化。迅速建成文卫路、东方红路延伸段，迎宾、鹿苑大道等10余条街道，扩大县城面积至8平方公里。新修605公里出村路全省率先实现“村村通”。连同39.9公里过境的西铜、西禹高速和210国道，高陵县740公里等级路密度达220公里/百平方公里且均为质检优良的市政级标准。“大绿工程”美化道路出入口451亩，严格执法和创新的“四级养护”模式保持县道年平均好路率达93%，不仅打造了“一路有景、两侧有树、三季有花、四季常青”的升级版城乡新路，让省市领导赞不绝口：“高陵每条路都是示范路！”群众也高兴的编出颂词：“修好路、养好路，人车行好路；路通了，灯亮了，车到了，农副产品变钱了，致富日子不远了。”

      “道路变化，不是等靠要来的，是从荒滩小道修出来的。”一句话道出了高陵道路建设者战天斗地的精神。烈日沥青下一个个晒成了“黑包公”，一次次加班加点实地测量成为家常便饭，从啃下“园区开挖管网渗水”硬骨头到鏖战榆楚河滩架桥，……短短10余年，高陵道路里程相继突破100、500、700公里，创造了一个个建设奇迹、佳绩，高陵交通人“大爱在心，为民开路”，不仅捧回省政府农村公路建设先进县荣誉，更让群众纷纷自愿腾地、迁房，让路工程建设。放眼高陵，路网加密扩宽，高楼耸立，企商鳞次，社区星罗，一幅“道路通，百业兴”大繁荣盛世画卷。泾渭街办、姬家管委会、崇皇街办等经济重镇（街）已率先实现城市道路全覆盖。而扫描“园区东进北延，城区南扩西进”总体规划，刚刚打通的泾渭路、桑军路、泾高南路等4条主干道与新建和续建纬一路、泾环北路等10条20公里道路，即将建成的西咸北环线和渭北大横线（国道310西安过境公路高陵段），以及积极谋划的西高路东延、旅游专线北延等工程，已有力将搭建起200平方公里高陵工业组团发展大框架。

      展望未来三到五年，随着新建店子王泾河大桥、渭河特大桥，连接咸阳机场打造高速空中车道，延伸泾渭新城铁路专用线、地铁2号线至工业区等现代综合立体交通工程的上马，高陵将全面形成国省道主骨架、县镇道次骨架、出村路为脉络的“八横六纵两辐射”通达渭北棋盘式“市、县两个半小时交通圈”路网，不仅让每一个当地人目睹交通翻天覆地变化，感受高陵已然融入西安城北，也会叫过往司乘和来高陵投资的客商深信不疑：不靠资源禀赋连续八年位列“陕西五强县”的高陵，有望早日达到半万亿经济发展目标，真正成为陕西“十强县”经济增长核心引擎。

      免费公交站场服务千家万户

      “高陵新区建设要对接世界看高陵”，听着高陵县委、县政府决策者和交通运输局干群众口一词的宏伟胸怀，我们宛若看到，高陵县从1961年只有一座泾河车站，80年代仅有一辆大客车，1990年到2003年还主要依靠398台拖拉机运输货物，到今天客货运上千辆车滚滚向国际化飞旋的神奇跨越。

      截止目前，该县紧扣“提速、无缝、舒适”六字要求，高标准实施车、站、线建设，构建起辐射城乡、连接村组、密度适合、设施完善的客运网络和站场布局。2008年成立了西高公交公司并先后开通315、316、318、319、328、327共6条公交及2条园区环线，日发送旅客5万余人次。汽车站每隔8分钟便开出一趟33座的新能源环保燃气客车。18条县内及县际客运班线231辆客运车辆通达渭南、铜川、三原、临潼等周边区县，与260辆出租车基本实现88个行政村全覆盖；注册的26家物流企业3400辆营运货车，真正使群众无缝出行和“三农”物资更加便捷，被《人民日报》誉为“陕西第一个实现‘村村双通’县”。

      同时，顺应节能环保安全发展趋势，该县强力取缔三轮车和“摩的”，完成公共运输车辆油改气工程，使高陵2012年优良天数达到317天。2013年6月5日投入147万元全省首家开通101燃气型微型城市公交，又于2014年9月1日、12月31日相继投资近200万元开通了109路、北信学院—烟草局免费公交，不仅解决民众“最后一公里”出行难题，而且“高陵免费公交”与免费无忧教育、高标养老、低价医疗等宜居环境，更让周边区县乃至延安等市居民艳羡不已，纷纷前来高陵买房、落户、定居，人口从20万激增到33.8万，一个三产火爆、人丁兴旺，社会消费品零售总额达20亿元的渭北绿城冉冉升起，成为陕西一颗耀眼明珠。

      此外，装载GPS定位系统的24台校车覆盖6个街镇惠及3万小学生，让政府、家长、学校三方满意放心。在此基础上，以1个二级客运站为龙头，11个五级镇街客运站为节点，72个“便民候车亭”为补充的场站布局，使90%街镇有等级站，所有通班车建制村有停靠点，人们候车再也不用日晒雨淋。 汽车站、出租车，公众满意度98%，交通始终成为高陵对外展示地方环境软实力的“第一名片”。

      “路、运、站”一体化交通环境犹如发展经济的“动脉血管”，带动县域餐饮住宿、汽修驾培、运输配送等交通经济蓬勃发展，年产值达1.15亿元贡献经济份额占12%。还助推“三农”和三次产业成倍扩张极具活力，省市大棚设施农业示范基地4个，如雨后春笋涌出农家乐30余家，“乡村一日游”也悄然登场，高陵俨然成为西安的“菜园子”、“后花园”。高茹路、渭河景观长廊等沿路240个自然村近10万农民腰包鼓起年收入过万，全县人均GDP 5789美元达到小康社会标准，村民兴奋地说：“现在村里小伙子娶媳妇都好说了，女方要的彩礼也少了。”

      根据正重新起草修订的《高陵县交通发展总规划（包括道路路网、客运（公交）线路、客货运输站场规划），高陵还规划建设高陵综合交通枢纽和千亩物流园,大力倡导发展生态公路和低碳运输，随着华南城、耿镇千亩物流园的起航，我们有理由相信，一座座架起的高墩大桥，一条条铺就的柏油大道，一趟趟安全运行的公交，一件件顺利抵达的快递，……高陵交通人会不断绘出奋斗铸就辉煌的事业新天地！

火狼狼出没

再看看户县吧，只能呵呵

雨后天空

还当努力

天南海北

火狼狼出没 发表于 2015-1-16 09:26
再看看户县吧，只能呵呵