大城之北-高陵的窘境！ 我大户县的窘境谁又能解决呢？？？

天南海北

自西咸新区成立以来，陕西省对西咸给予了大力支持，短短几年间西咸的交通基础设施已得到了快速发展，部分板块已初部成行，城建初具规模！且其规划建设都称得上高端大气上档次，规划超前高标准！各新城招商引资也硕果累累，不时就有好消息传来。。再看看我们的高陵，号称渭北工业区的核心区，得不到市上的有力支持，虽已发展10年之久，今天的交通基础设施依然落后不堪，城建，绿化还停留在一个县级的标准上！对比西咸的发展，感觉高陵越来越有被边缘化的可能，发展前景实在令人担忧！      几年前当西安市提出西安要跨越渭河向北发展时，要在渭河北岸建设西安渭北工业区时，作为一个高陵人甚是激动，一时间感觉高陵的机会、机遇陡然来了！ 因为所有高陵人坚信凭借着近邻地缘优势的优越条件，高陵一定迎来一个快速发展的春天，坚信高陵的明天不是梦，10年后也许会成为下一个长安。然而，今天当高陵人走进西咸、走进秦汉、空港、泾河。。。等新城时，当高陵人看到周围热火朝天的建设场景，看到秦龙生态园周围的优美环境、看到泾河广场的高端上档次。。。等等！一方面，我们欣喜激动、感慨万千。。。，那是因为我们看到了新型城镇化发展给传统农村地区带来革民性变化，看到了大西安外围远郊区县终于能有所发展变化。另一方面，我们不由得黯然伤感，情续万千。。。，那是因为我们想起渭北、想起高陵目前的发展现状！且不说发展已日趋成熟的长安，今天面对刚刚起步发展的西咸的五大新城的城建水平和标准。作为一个高陵人，敢问西安：渭北，高陵能拿的出手的高标准建设的“新城”在何方？难道高陵只能有污染、堵车、永远成为一个破落的县城吗?       今天的高陵，受高陵人关注最多的就是对接市区的交通基础设施、公共交通设施。然而凭借着一个县的财力去建设庞大的交通基础实施实属不易。因此，我们还是呼吁西安市府能不能再大度些、包容些，善待自己的“孩子”，摒弃传统观念能和城六区一样的标准，来建设渭北的交通体系，支撑渭北的发展。令一方面，我们希望高陵县能吸取教训，不要把希望全部寄托在西安身上，坐等支持，坐等发展！高陵县应该积极主动、主要靠自身努力来争取。        在现代市场经济环境下，希望高陵县能主动出击、想办法拓宽融资渠道，能自己走出去通过“省上牵线、市上出面、县上主导”的方式加快加强融资渠道。一方面，希望高陵县能多考虑投资者、单位的切身利益，让投资者、单位有利可投，能看到预期收益；以此来制定高陵县自己的投资收益分配办法和原则，逐步完善成具有吸引和诱惑性的高陵县投资参与者收益分配制度，以此为保障来推动高陵县的交通基础设施能提前发展。另一方面，希望高陵县能有魄力，向武汉学习“适当”加大地方负债率，下大气力以大融资的方式短时间内来建设支撑地方未来发展交通体系。         另外，高陵的发展应重视宣传和规划，不应见缝插针、见企就招！以强势的宣传增强到高陵投资企业、居住安家人群的信心。希望高陵县能再渭河两岸、鹿苑大道等新建区域高密度、高品味宣传高陵发展的机遇。把“大西安！一路向北”，“西安向北-再向北”等好记有力的宣传口号宣传好；最好能和未央、灞桥协商沟通，在整个北城大区域内各个向北方向道路上，竖起西安重心向北发展的耀眼广告牌，创造出西安向北大发展的良好氛围。此外，目前高陵的新区和园区建设标准太低，难以找出任何令人称赞的标志性建筑或者区域，难以给到过高陵的人留下什么好的印象，相反都是交通基础设施、堵车等方面的负面印象。因此，建议高陵县城新建的鹿苑大道两侧能规划先行、优化规划，先把有限的财力集中到一起，建设出一块“像样”标准的城市新区。初步改变外界对高陵的印象。         说道最后，目前高陵最需要的除了交通就是公共交通！高陵的交通设施省上不关注，市上的不给力，县上的没实力。省上专心搞西咸，市上只关心工厂产能规模、GDP！怎么办？难道还要重蹈长安的困境？只有靠高陵自己。一方面希望高陵能冲出目前的窘境，想尽办法在渭河两岸上多架几座，多联通几条大道，尽快打通北辰大道、桑军大道、旅游大道等多条连接市区的道路。另一方面，希望高陵、西高公司能有远见，在公交难以插进市区地盘的情况下，把现有公交车集中在一起，328、318、等等经过园区的公交就改成一路，专门跑园区到张家堡，缩短行程，加大发车密度，改为1圆一票制，3-5分一趟，达到真正意义上的公交；县城只跑327经鹿苑大道到港务区，以后可以与地铁3号线换乘就行，重要保证把开通的线路居民能快速从高陵输送到地铁换乘点就行了；人民需要你高陵快捷高效的把人民输送到西安地界内方便换乘点，地铁、公交都行，不需要你考虑什么钟楼、北郊、东郊、或者西郊、南郊的；只要到了北郊西安的地界，再不方便、或者堵车是你西安的事，与我高陵何干？所以327的开通路线本人认为还是很有远见的，今明两年内及时再亏损，先占住这条路线。现在都是抱怨港务区换成不方便，等15年3号线开通了，327的优势就体现出来了，只要你高陵县保证港务区到鹿苑转盘那段快捷，并且最好保持和地铁的早晚发收车时间相同，票价控制在2元以内，那么高陵离西安也就不是那么遥远了，高陵人民的出现才真正便利公交化了！对高陵的普通老百姓来说才是最实惠的民生工程。以后等高陵财力富裕了再考虑多开几条路线，勉的开的多，都和西安搞拉锯战，效率不高，还怨声一片，始终逃不出长安公交的命运。

2012年，西安市生产总值（GDP）为4369.37亿，人均生产总值（GDP）51086.42元，折合8127.66美元。从各区县来看，雁塔区、未央区和碑林区生产总值（GDP）领先，周至县生产总值（GDP）最低；从人均生产总值（GDP）来看，碑林区人均生产总值（GDP）为12660.05美元，位居第一，新城区和莲湖区分列第二、第三位，人均生产总值（GDP）分别为11486.14美元和10824.41美元，周至县人均生产总值（GDP）最低，为2088.63美元。截止到2012年，西安市仍有5个区县人均生产总值（GDP）低于全国平均水平。（注：部分GDP数据为政府统计初值，核实后做进一步更新，2012年常住人口在2010年第六次人口普查数据上根据人口增长率估算)

2012年西安市各区县GDP和人均GDP排名     【所属专题：2012年中国城市GDP和人均GDP】
制作：宜居城市研究室（www.elivecity.cn）
GDP排名	区/县	2011年GDP（亿元）	2012年GDP（亿元）	2012年常住人口（万）	人均GDP（元）	人均GDP（美元）	人均GDP排名
1	雁塔区	731.29	810.00	119.07	68027.21	10822.88	4
2	未央区	471.55	516.73	81.49	63410.23	10088.34	6
3	碑林区	436.71	494.00	62.08	79574.74	12660.05	1
4	莲湖区	437.18	480.00	70.55	68036.85	10824.41	3
5	新城区	379.89	430.00	59.56	72196.10	11486.14	2
6	长安区	324.92	380.10	109.41	34740.88	5527.15	9
7	灞桥区	207.07	237.09	60.11	39442.69	6275.19	8
8	高陵县	188.30	228.17	33.68	67746.44	10778.21	5
9	临潼区	184.75	211.00	66.25	31849.06	5067.07	10
10	户县	129.13	141.50	56.20	25177.94	4005.72	11
11	阎良区	119.77	136.29	28.14	48432.84	7705.49	7
12	蓝田县	81.94	95.73	51.91	18441.53	2933.98	12
13	周至县	66.27	74.62	56.84	13128.08	2088.63	13
	西安全市	3864.21	4369.37	855.29	51086.42	8127.66

2013年西安市各区县GDP和人均GDP排名

作者：山水 来源：宜居城市研究室 日期：2014-03-28 07:28:22 人气：382 标签：

2013年，西安市生产总值（GDP）为4884.10亿，人均生产总值（GDP）57104.61元，折合9220.53美元。从各区县市来看，雁塔区、未央区和莲湖区生产总值（GDP）领先，周至县生产总值（GDP）最低；从人均生产总值（GDP）来看，碑林区人均生产总值（GDP）为13674.79美元，位居第一，高陵县和新城区分列第二、第三位，人均生产总值（GDP）分别为13420.78美元和12789.16美元，周至县人均生产总值（GDP）最低，为2490.19美元。截止到2013年，西安市仍有五个区县人均生产总值（GDP）低于全国平均水平。（注：常住人口采用2012年数据，部分GDP数据为统计初值，随后做进一步更新) 2013年西安市各区县GDP和人均GDP排名           【所属专题：2013年中国城市GDP和人均GDP】 制作：宜居城市研究室（www.elivecity.cn） GDP排名 区/县 2012年GDP（亿元） 2013年GDP（亿元） 2012年常住人口（万） 人均GDP（元） 人均GDP（美元） 人均GDP排名 4 碑林区 494.00 525.76 62.08 84690.72 13674.79 1 7 高陵县 228.17 279.94 33.68 83117.58 13420.78 2 5 新城区 430.22 471.75 59.56 79205.84 12789.16 3 1 雁塔区 810.83 938.75 119.07 78840.18 12730.12 4 3 莲湖区 479.40 526.68 70.55 74653.44 12054.10 5 2 未央区 516.73 601.10 81.49 73763.65 11910.43 6 10 阎良区 136.29 168.96 28.14 60042.64 9694.93 7 8 灞桥区 237.09 269.03 60.11 44756.28 7226.68 8 9 临潼区 211.00 226.58 66.25 34200.75 5522.31 9 6 长安区 380.10 369.15 109.41 33740.06 5447.92 10 11 户县 141.50 155.24 56.20 27622.78 4460.18 11 12 蓝田县 95.73 106.89 51.91 20591.41 3324.84 12 13 周至县 74.62 87.66 56.84 15422.24 2490.19 13 　 西安全市 4369.37 4884.10 855.29 57104.61 9220.53

我大户县的发展窘境该咋解决呢？？？

天天看

发展的主体是自己，不要期待什么甘雨随车，人家看上的只是你们的土地！被攻城略地的地方叫做“新区”“开发区”，还有“城镇化”“田园都市”，那些只是给人富庶的错觉而已，如若13年人均GDP排名第二的高陵，百姓仍在为日常出行奋笔疾呼，那些数字上的名义幸福该是如何的滑之大稽呢？！

天南海北

天天看 发表于 2014-4-10 10:14
发展的主体是自己，不要期待什么甘雨随车，人家看上的只是你们的土地！被攻城略地的地方叫做“新区”“开发 ...

可以借风跑的情况下，为什么要爬呢？？？奋笔疾书只能说明发展的红利还没有惠及到他或者他希望高陵有更大发展，不能说明数字上的名义幸福是如何的滑之大稽的
蛋是产生雏鸡的主体，不要期待母鸡的孵化对吗？

天天看

户县不是正在借副中心城市顺风，力争“全省一流，全国有名”吗？只是希望那些可贵的“神来之笔”更多带给群众些殷实的发展红利。另外，深深地感觉到楼主是个善于思考并且社会责任感强烈的人士，想必一定也是个有幽默感、懂得生活情趣的人，不妨问一下，我说的就地方经济而言“发展的主体是自己”，那么如你比方的蛋和母鸡的关系，论到地方上，谁是蛋？谁是鸡呢？

天南海北

天天看 发表于 2014-4-10 17:08
户县不是正在借副中心城市顺风，力争“全省一流，全国有名”吗？只是希望那些可贵的“神来之笔”更多带给群 ...

首先，谢谢你的夸奖。

“发展的主体是自己，不要期待什么甘雨随车”  这是你的话。
“蛋是产生雏鸡的主体，不要期待母鸡的孵化”是我照你的逻辑推导出来的话语。对于地方发展而言自己肯定就是蛋、是内因啊，外界好的环境就是外因了啊。以蛋和母鸡的关系来比喻内因与外因的关系，也就是在比喻自身发展和借助外力实现自己快发发展的关系，以此来说明外因也很重要。

卡卡罗特

等 西成 高铁开通了，你再看户县的经济！！！
现在还得慢慢来！！！
不要着急啊！！！

天南海北