西安城南客运站规划选址长安更合理一些

长安人

西安新建城南客运站，城北客运站，城东客运站，其中城北客运站，城东客运站不是靠近规划中的火车站，就是地铁口，选址比较合理，唯独城南客运站选址不合理，存在较大弊端。目前的新选址的城南客运站位于南三环外的雁塔区的三爻村附近，选址这里存在三大弊端，其一占地面积小，不宜扩展，其二地铁换乘考虑的不够充分，其三没有考虑未来规划火车南站的因素，这将导致未来西安城南客运站再次规划迁移，重复建设，不利于节约建设资金。关于西安城南客运站的选址，本人建议优先选址长安新行政中心的子午大道附近为佳，长安新行政中心附近未来是长安的政治经济文化中心，这里需要规划一个长安区的客运中心和公交公司站场，可以把西安城南客运站的规划建设和长安客运中心，公交站场一并考虑进去，建设一个拥有400到500亩的超大西安城南客运站，涵盖西安城南客运站主体，长安客运中心，公交公司站场等综合体。这样做得好处是，目前子午大道已经和西部大道等汇通，未来长安的子午大道，朱雀路，东仪路，电子正街等一旦和西安城区汇通，长安和西安就彻底融合，公交往来发达便利。城区的市民可以从四面八方通过长安路，朱雀路，东仪路，电子正街等经过子午大道汇聚到这个城南客运站，换乘通达长安各处的客运班车和公交车，也可以通过城南客运站的班车通达陕南和户县，蓝田等各地方，反之道理也一样陕南各地的百姓，蓝田，户县的人汇聚到城南客运站，换乘公交车和长安的客运班车，可以通达市区和长安各地方。而且对于户县和蓝田等地的人来说，客运班车进入城南客运站的道路也增加了选择，除了原有的交通路线以及和长安汇通的线路外，还可以通过环山线路进入城南客运站。我再说说地铁换乘问题，目前规划到雁塔三爻的这个城南客运站只能换乘地铁二号线，但是如果规划到长安子午大道，对于陕南和蓝田，户县等地的人来说，可以换乘更多的地铁线路，从目前西安的地铁规划来看，有四条地铁线终点站进入长安，而且从航天基地4号线，韦曲2号线，大学城6号线，高新区3号线，从长安东部到西部分布比较均衡，从子午大道这个长安中轴线到长安的东部和西部都非常便利，可以尽最大可能为陕南各市区，户县，蓝田等地的百姓提供换乘更多地铁线路的便利性。最后，我谈谈未来规划西安火车南站的因素，西安火车南站无论选址长安的东部和西部，从长安的中轴线子午大道通达火车站都是很便利的，市区的人可以通过地铁进入火车南站，陕南以及户县，蓝田等地的百姓，不但可以换乘长安境内的公交和客运班线，出租去西安火车南站，也可以换乘地铁去火车南站。而且这样规划后，大大减少了市区的交通流量，繁荣了城郊，促进城市规模扩大都是很有利的。希望规划局乘目前城南客运站还没有动工，重新考虑规划实施的可行性，免得未来纠正错误代价更大。

长安人

对户县应该也有很大好处

养心斋

打酱油

飘渺的星河

对户县一点好处没有
原来可以坐到小南门
后来改到明德门
现在又要放到长安
户县人想进个城不容易呀
等公交开通了
谁还去长安这个城南客运站

机制小车

不错很好很好~

长安人

对户县一点好处没有
原来可以坐到小南门
后来改到明德门
现在又要放到长安
户县人想进个城不容易呀
等公交开通了
谁还去长安这个城南客运站
飘渺的星河 发表于 2009-2-15 23:24

就算通过长安进城也不难,再加上户县自己的公交车不是更容易，况且还要考虑以后的地铁换乘和去城南客运站的因素，对户县怎能没有好处？户县人需要的是能进入西安市区各个角落，而不应该只满足进入的城墙区内吧

lynco

且听，且看。

丛林里的海藻

对户县一点好处没有
原来可以坐到小南门
后来改到明德门
现在又要放到长安
户县人想进个城不容易呀
等公交开通了
谁还去长安这个城南客运站
飘渺的星河 发表于 2009-2-15 23:24

说得很对

八天和

对户县一点好处没有
原来可以坐到小南门
后来改到明德门
现在又要放到长安
户县人想进个城不容易呀
等公交开通了
谁还去长安这个城南客运站
飘渺的星河 发表于 2009-2-15 23:24

说的有道理，支持！

擦肩而过

:L:L

元帅

对户县一点好处没有
原来可以坐到小南门
后来改到明德门
现在又要放到长安
户县人想进个城不容易呀
等公交开通了
谁还去长安这个城南客运站

圭峰

长安人敢想，户县人差远了。

maahp

对于户县人民来说，不断地看别人发展，不知道心里是什么滋味。。。

shanlei

对，很对！