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如何选购太阳膜!

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发表于 2012-11-1 21:35:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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怎样为爱车选购太阳膜
                                
汽车贴膜也叫太阳膜,上世纪80年代在我国悄然兴起,现在,它已经成为汽车美容业的一大支柱业务。随着太阳膜的日益普及,相关法规也随之出台。法规对车主的安全更加关注,对太阳膜的品质也提出了更高要求。

目前,市场上的太阳贴膜质量参差不齐,消费者面对众多产品也是不知所措,有时花了不少钞票,不但没有达到预期的隔热效果,还给以后的使用带来了隐患。比如,一些商家会把透光率只有60%的膜冒充前挡专用膜;有的前挡膜内反光率超过10%以上,使前风挡下的物品映照在玻璃上,严重扰乱驾驶员视线;有的前挡膜透光率达到要求,但隔热效果却微乎其微,形同虚设;还有的不顾安全,张贴建筑专用的镜面反光膜,对周围的车辆构成威胁。

那么怎样选购太阳膜呢?
一是颜色的持久性。专业太阳膜利用深层染色技术,将染料注入到聚酯膜基片中,令膜的色彩饱满柔和,持久耐用;而利用真空镀铝或磁控溅射技术生产的全金属化膜,颜色更是永恒不变。相比之下,亚洲地区生产的一些劣质膜,染料仅仅存在于安装胶中,褪色掉色现象非常明显。

二是防划伤性。专业太阳膜的最外层都镀有一层坚硬的防划伤层,对于消费者而言,这种带有防划伤性的太阳膜便于车窗玻璃的上下运动和日常的清洁维护,不会留下划痕。但非专业膜,由于施工方式不同很容易被划伤。
三是防UV。专业太阳膜能够阻隔99%的紫外线并持续发挥作用,防止皮肤病变,延缓车内物件褪色老化。非专业膜的UV阻隔率还不到50%。车在驾车行驶过程中,驾驶人员感受到的灼烤和紫外线辐射的绝大部分都来自汽车前挡风玻璃,而司机前方视野的高度清晰又是维护道路交通安全的基本条件。因此,高质量的前挡膜必须达到至少70%的透光率,同时又要具有高的隔热率,以及低的可见光反射率。能够达到这一要求的膜在市场上并不多见,只有几家知名公司具备这种生产能力(如卡贝尔特生产的量子膜)。普通车窗玻璃防UV只有19%,就像皮肤涂上防晒霜后,防UV可达97.5%,但是持续时间只有几小时,无法从根本上解决问题;而量子太阳膜阻隔紫外线可达到99%,且长久不衰。

四是检测报告。专业前挡膜应该经过国家相关单位品质监督检测中心的严格测试,证明可见光透过率在国家允许范围内,证明UV透过率的正确数值。
       太阳膜是否安全、防爆,关键在于其厚度,如果厚度达到1.5mil,贴在普通玻璃上即可具有防弹功效。量子膜厚度达到3mil,具有相当强的安全、防爆、防盗性能,同时具有高隔热,高透光,高清晰并能阻挡99%有害紫外线,表面防划伤镀膜持久耐用,是真正意义的隔热防爆汽车太阳膜。
        随着中国大众对紫外线害处的认识在加强,太阳膜的隔紫外线数值必将成为消费者越来越重视的指标,以及判定优质膜与劣质膜的标准之一。



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发表于 2012-11-2 10:04:11 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}真的非常好
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