看《要求降低户县到西安票价！》有感

飘渺的星河

看《要求降低户县到西安票价！》有感       在本行业，户县运输公司是我省县级唯一保留下来的公有制企业。作为户县人，原来老是以此为荣。可今天，人们对户县运输公司的批评之声不绝于耳，主要集中在服务和票价上 ，面对众多的质疑，该企业却拿出了“车老大”的派头，我行我素、不理不睬。以一己私利人为的来损害公企形象、户县形象.影响经济繁荣、社会发展。交通是国民经济的大动脉、与人们的生活息息相关，是社会和谐的一个重要方面。希望有关部门能以大局为重，尽快研决，老百姓将试目以待！谢谢！

丛林里的海藻

说的太对了

lynco

呵呵，在北京坐两小时的车才花一块钱，如果刷卡只要四毛钱。而我们到西安还不到一小时，结果就要十块钱。我们是赚得比北京人多还是咋的？还是我们生活活得比北京人滋润？
车票咋就那么贵呢，这样下去如何实现户县住房，西安工作的梦想。
我建议将户县定位为西安的后花园更好一些，我们县是依山傍水，土地丰腴。
北京的昌平区距北京市区的距离比我们还远但是人家昌平定位的很好，修建了大规模的住宅区，天通苑系列工程就是很好的例证，结果地铁就一下子修到了天通苑。

户县地方是西安最后的一片净土了，不能再搞污染工业的，真得，要不让后人往哪里逃呢，恐怕只有跳渭河了。

lynco

我现在的梦想就是住在户县，工作在西安，如果能够让户县改变经济策略，户县必将迎来美好的明天。
户县就是西安的后花园，咱就享受鸟语花香吧，把家乡建设成旅游，住宿，休闲，娱乐的好地方，别再搞什么化工污染企业了。

元帅

住在户县，工作在西安

户县大王农民

运输公司懂得垄断必须打破

终南远眺

老百姓的冤枉钱可没少掏呀

八天和

原帖由 lynco 于 2009-1-9 11:10 发表
呵呵，在北京坐两小时的车才花一块钱，如果刷卡只要四毛钱。而我们到西安还不到一小时，结果就要十块钱。我们是赚得比北京人多还是咋的？还是我们生活活得比北京人滋润？
车票咋就那么贵呢，这样下去如何实现户县住 ...

户县人的心声。顶！

春泥

要实现住在户县，工作在西安，快捷便利，价格实惠的交通是保障。票价过高让人望而却步啊！

星河

圭峰山下 2008-12-5 08:08 9# 引用 运输公司客车垄断行为
运输公司客车垄断
是政府与企业共同行为，还是？庞光921全程8.5元，西户为什么要11.5元，为什么要抬高价格，难道是户县某些领导利益驱使

星河

汽车南站的东迁，是符合户县做事的一贯精神的，户县这些年明显落后于其它县，其根本原因就是太封闭。由于地理位置的缘故，给户县的封闭政策创造了有利条件，户县为了保护一些部门的即得利益，却牺牲了百姓的利益。尽管这些年户县不断地高喊改革开放，谁都知道在一个自我封闭的地区，口号喊得再响也是白搭。说什么户县是西安的副中心，就这个副中心却连通往市区公交车也没有，岂不笑死人。人民路口距西安城南客运站不过36公里，票价却按43公里计费，有那个主管部门出面干涉过。一个交通封闭的户县，这些年发展缓慢就不足为奇了。可就是苦了户县的老百姓了。                                               落款
                                                 留言时间：2008年12月7日

failly

:handshake :handshake :handshake

星河

高陵通公交
泾河工业园--------王家坟票价3.5元/人

泾河工业园--------城西客运站票价4元/人
于2009年元月15日运行

[ 本帖最后由 春梦无痕 于 2009-1-13 13:58

星河

贵的离了谱 西安人作车到户县来都感到不可理解 40公里的票价要9块5

养心斋

星河

户县=西安？
从草堂镇坐车到户县和到西安的花费一样高？  请问户县交通局：自从把去乡下的车站东迁以后，从草堂镇座车到户县东站是3元，再花3元坐出租车才能到县城内，一共花6元，可我们坐922到西安的班车到吉祥村也才5元，到终点是6元。同样是6元，我们为什么要到户县来，难道户县比西安繁华吗？差距咋就这末大呢？户县交通局韩局长，这就是你的规划？看来：我们和西安的的领导们比，差距还真不小啊！还得向人家学习！人家的经济头脑就这么聪明。

xiaobin_sh

户县运输公司的领导们应该好好审视一下你们的票价机制，一个小时的车程就要11元钱，这让外面想来家乡投资的人首先感觉就是抢劫，他们怎么还能为家乡投资呢？再说是公交集体企业，首先要承担社会责任，应当为人民群众某福利，那样群众才能真切的感觉到集体的温暖。强烈建议县上领导重新制定票价。

星河

油价与票价的关系：油涨票涨    油降票不降

swatchnan

就是太贵了

shanlei

没人听得