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买车容易,养车难,汽车维修技术是其中一个难点,另外还有两个方面的原因:
一是车主为了省钱,故意用低标号油。谭总说,93号油比90号油只贵6分钱,但是由于车主为了省6分钱造成用错了油,得到的却是以万元计算的汽车维修费损失。
二是汽车厂商故意给车主设置了陷阱。比如我国有一款比较有名的轿车,说明书上标注的是"建议使用91号以上的汽油"。而我们国家根本就没有91号油,于是有些车主便认为91号油是最合适的,那么用93号油高了两个,用90号油少了一个,加上图便宜心理,车主便选用了90号油。汽车维修的时候,许多汽车厂的说明书上根本就不标明车子的压缩比,有些商家的销售人员也不给购车者介绍压缩比,使得许多买车人忽略了这一重要问题,只把注意力集中在油漆、安全气囊、CD等与车子性能关系不大的配置上。
汽车厂商为什么会对压缩比一致闭口不谈,原因就在于他们为了便于把车销出去。比如前几年武汉"砸大奔"事件,现在得出的结论就是车主用错了油造成的。奔驰轿车在国外必须用98号油,而我国连97号油的供应都很少。奔驰公司如果大张旗鼓地要求车主必须用97号油,对于汽车维修,也有一定的影响,谁还买他的车?所以,奔驰车进口到中国时,其点火位置都被调提前了一点儿,让中国车主"慢性砸车"(据说武汉的那辆大奔是走私车,没有调,所以老爬窝)。汽车维修厂也对车主故意隐瞒了实情,因为只有让车主用错油造成车子损坏后,他们才有生意。
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