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西安新闻网-西安日报讯(记者 裴磊 实习生 卢洁李珍珍)近日,中铁第一勘察设计院发布《西成客专西安至江油段补充环境影响评价第一次公示》,详细披露了即将开工建设的西安至成都客运专线铁路建设规划。 速度 设计速度为250公里/小时
西成铁路是我国目前拟建最复杂的具有山区特点的高标准现代化铁路,今年下半年将实质性开工。该线路建成后将开行动车组,设计速度目标值为250公里/小时。西成客专开通后近期的列车开行对数为115对,远期可达170对,单向运输能力每年可达到7000万人次。
记者了解到,西安经江油段到达成都的距离将近700公里,按规划速度计算,理论上跑完全程不到3个小时。目前从西安坐火车到成都最快也需要将近13个小时。西成客专通车后,乘客中午在西安咥完羊肉泡馍,下午就能到成都宽窄巷子逛夜市了。
路线 快速铁路首次穿越秦岭
西成客专为国内首条穿越秦岭的快速铁路。按照规划,该线路新建西安至四川江油段,自西安北客站引出后,先与郑西客专并行,跨过郑西客专后沿西安绕城高速至沣渭新区设阿房宫站。出站后经户县进入秦岭山区,沿西汉高速公路溯涝峪而上以大秦岭隧道穿越秦岭。后以隧道群斜穿岭南条带状分布的支脉,经佛坪至洋县进入汉中盆地,向西经城固至汉中,与阳安线并行接入汉中车站,出站跨汉江后取直经宁强,翻越米仓山后进入四川境内。经广元、剑门关至江油,接成绵乐客专至成都。
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