关于“关于客运三轮车”的信件户县“县长信箱”回复

蒲实

关于“关于客运三轮车”的信件户县“县长信箱”回复

尊敬的县领导你们好：
    我是这次客运三轮招聘的应聘者，通过 一个礼拜的集中学习，使我的交通常识又得到了很大的提高。  这也确实是一件扶贫的大好事，可是，通过15.16号两天的实际操作练习，也暴露出来了一些不足之处。
一、三轮车的轮距太窄，本来此三轮车就底盘轻，上边重，这样就容易造成翻车事故。
二、三轮车的电机功率太小，座两个人上坡时力量不够，车往下溜刹不住，这样的话也容易造成翻车。
三、其他的问题还有就不多说了，最主要这两点。你们县领导可以通过当时在场的交警大队的陈平利、刘养峰、陈万年、余天鹏四位警官了解一下就知道了。这本来是一件好事，可是如果以上这两点最关键的安全问题不解决就把车承保给驾驶者的话，肯定事故率会很高的。望县领导能够进一步调查后再决定。  谢谢
  

关于“关于客运三轮车”的信件回复
    齐法坤同志：您好。 感谢您对我县客运三轮车管理工作的关心和关注。关于客运三轮车。近年来，非法三轮车数量巨增，严重扰乱我县城区交通秩序，严重违反交警、运管等部门相关规定，而且大数非法三轮车安全系数较低，极易发生交通事故，且无赔付能力，易引发矛盾纠纷。县政府就此现象多次安排相关部门治理无果，非法载客三轮车已成为目前影响我县交通的一大玩疾，要彻底解决这一问题，政府部门只能另辟蹊径，采用疏堵结合的方法，对三轮车进行规范化管理，实属无奈之举。不管是三轮车型的选定，还是规章制度的建立，都是经过县交通运输局、公安局及相关部门历时一年对市场进行认真仔细的调查、研究、商讨后，报县政府批复决定的，是经过重重把关的。江苏金彭车业有限公司是中国最大的电动三轮车专业生产企业，已连续五年产销量居行业之首。公司主要生产适用于人们交通骑乘、运输购物、休闲娱乐等功能的十大系列、几十种型号、多种花色的电动三轮车、轮椅车、整机即部分相关产品。企业规模和产销能力稳居国内外同行业领军地位，部分中高端产品还远销到了欧、美、东南亚等国家和地区。公司于2011年又投资2000万元按照国家电动摩托车标准建设成了技术开发中心，目前已被江苏省授予省级电动车技术研发中心。本次选定的三轮车型，是经过江苏金彭车业有限公司最权威专业的人士根据我县实际情况，且经过全面细致地分析为我县特制而成，请大家放心乘坐。至于您提出的建议，我们会在今后更换三轮车时充分考虑。 最后，衷心感谢广大网友对我县交通事业的关注和支持。

西北偏北

县长同志：
没见以前的三轮车翻过，却见现在的三轮车翻了数回。
在事实面前，在如齐法坤等驾驶员的亲身体验面前。
你们还能有这样的回复，我想问“可以说脏话不？”

重简

现在三轮车是比以前的安全系数降底了，这个话虽不是专家结论，确是实际乘车人的感受。
各个地方地势是不同的，如重庆几乎就骑不动自行车。这种虽然美观，但不安全的三轮车是否适合我县，每位县领导应该多坐坐，可能感触会深些。
楼主提出的是现行的三轮车安全上出现的问题，县领导回答的是他们经过多少部门，多么辛勤劳动做出的选择。答非所问，难道楼主提出问题是庸人自扰？
桉主提出的问题，户县专业的还是非专业的人，应该都有体会，为什么县老爷们没有感觉到呢？

雨后天空

政府及时回复，关注网上舆论，赞一个！

没出息

这种回复是官样式的、回避现实的、不实事求是的、不负责任的回复！

wd209

“顽疾”这两字是这样写的……

358612921

县长又不坐三轮，家属也不可能坐三轮。县长才不管呢。