对三轮车客运公司的几点期待

五柳先生

       户县要在三月份成立三轮车客运公司。我认为这是监管三轮车营运的一个良好举措。三轮车如果监管到位，完全可以成为连接主干街道和背街小巷的“微公交”。三轮车应该实行三统一：车型统一、司机服装统一、票价统一。只有这样，才能及时监控三轮车宰客和违章交通现象。另外，三轮车还应该和公交有所区别，具体说：1）票价要低。三轮车成本低，坐着不是很舒服，专门提供给老百姓乘坐，票价当然应该低于出租车。2）速度要低。毕竟三轮车稳定性差、安全系数不高，不可以高速行驶和急拐弯。3）线路不能太长。如果跑的线路太长，速度势必难以控制，容易产生不安全因素，也难以监控。

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涝河垂柳

其实应该搞成向北京胡同游的三轮车。政府统一定价，统一f服装和车的样式，成为户县的一个招牌

梦的衣裳

路上跑的三轮车看起来好危险，应该管管。

梦的衣裳

路上跑的三轮车看起来好危险，应该管管。

新的人生

其实应该搞成向北京胡同游的三轮车。政府统一定价，统一f服装和车的样式，成为户县的一个招牌
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雨后天空

同意楼主观点。
在目前条件下三轮车政府的管理原则是：“本着不提倡、不鼓励，有效控制、逐步退出的原则”。根据《户县城区客运三轮车管理暂行办法》，下列路线为禁行路线：“沣京路与人民路十字至铁路十字段，东大街全段，钟楼至西苑十字段；娄敬路全段，中十字至草堂路三球仪十字段”。以此从长远来看，三轮车毕竟不安全，而且相对管理较难，因此合理引导是最关键。


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hxxwxx

好贴，希望更多关心家乡发展的乡党建言献策。

游艺者88656766

三轮估计很难退出

唐古拉

我看到新三轮了，同时也看到老三轮还在跑，要规范就要从一开始就坚决制止老三轮上路。

老相机

梦的衣裳 发表于 2012-2-22 20:28
路上跑的三轮车看起来好危险，应该管管。

你误会了  现在政府出面 专职单位搭台建设规范三轮营运市场

使其：正规化、统一化、规模化.......

老相机

有专职部门、监督管理  三轮营运人员不会乱搞的

让青春继续

想法很对，但是要是办成了出租车一样的境地就惨了，富了公司，亏了国家，苦了司机。说不定三轮车的价格也会炒到5万元。

天涯海阁

期待

职场一员

支持楼主的建议。希望管理部门严管，安全第一。

zhaozhao1836

既然是初衷是照顾弱势群体，就请保证弱势群体的利益，别到最后富了公司、坑了政府、苦了穷人，又失信于穷人。政府应该介入，公司和个人收入有个明确比例。

dw1237

     据悉，户县客运三轮车规范运营，统一车型、统一颜色、统一管理，统一着装，总量控制在150辆，县城繁华地带禁止运营。

生命刺客

咋一点动静都没有三轮车都上路了~~，不知道这些司机经过培训没，不过看三轮车的轮子好像自行车的，安全系数不高，而且做2个人车子明显就下沉了~~

重简

有线路限制一说吗？我可是在上述路段见过新三轮车了。新的三轮车更窄小了，轮也更小，摇晃得更厉害了。好象和有些出租车挂的一个公司。不知有无保险一说，如果出现事故，赔偿如何实现？

开心的笑2011

新的人生 发表于 2012-2-22 20:36
其实应该搞成向北京胡同游的三轮车。政府统一定价，统一f服装和车的样式，成为户县的一个招牌
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是的，应该这个样子

天边的云

最好搞成人力三轮，最起码安全点