2011暑假作业——一路风雨一路情之内蒙东北行（已发完，后附此行感受，欢迎拍砖）

心在天山

          越往北路越好，由于才下过雨，路边不时有清澈的水潭，水潭边马牛羊饮水戏水的场面时时可见。由于修路，路边草皮被破坏，露出下边的沙子——简直和沙漠没什么两样。太阳炙烤，树木极少，道路又平又直，人不由自主就昏昏欲睡，可是又找不到休息地。经过新巴尔虎左旗后，远远就能看到地平线上露出一座高高的尖塔，在空旷的原野上格外醒目。走近了，原来这座取名寿宁阁的三层塔楼是为了指引游客往甘珠尔庙景区的路标。我们在塔楼休息，风相当凉爽——草原就是这样，只要太阳不晒的地方就是凉快的，可是太阳不晒的地方又很难找。我们登上塔顶，俯瞰大草原，那笔直的公路简直就是一条细线。
           随后我们又拐进景区，巨大的宫殿群金碧辉煌，很有些像塔尔寺，不过明显那些白塔都是新修的。
继续前进，路面的柏油都被太阳烤化了。路过呼伦河，从路上看真像是月牙泉。清澈见底的河水吸引我们下去玩耍。河边空气真好，躺在草地上真舒服。
         继续前进，刚才还是大太阳，突然几片乌云飘过来，暴雨又劈头盖脸下来了，风特别大。我们顶着狂风暴雨前进，7.10到达新巴尔虎右旗，雨太大了住宿。
         安排好住宿，出去吃饭，还遇到几位陕汽的年轻人给满洲里送车。有高陵的，渭南的，也和我们住同一家旅店。但就是这几位，让我内心很不爽。
        先是我们到得早，订了房间。等到吃完饭回到旅店，店员却让我搬到靠水房的小房间——说他不知道那个大房间老板已经预订出去了。这时候天已经黑定，旅店不知什么原因停电了。外边狂风暴雨，老杨他们在另一层楼。人困马乏，加上怕麻烦，我也没多想，和儿子搬到小房间。可是睡到12点多，突然醒来房间里全是水，起来一看——妈的又是另几个陕汽送车的在外边水龙头洗身子，地漏不下水，全流到我的房间里。急的旅店服务员赶忙给我道歉，用拖把拖水。而那个西安的小年轻还说风凉话——你住的地方洋火很。无语。。。等把房间的水全弄出去，已经2点多了。难道这就是陕汽的员工？这就是陕西的90后？

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7月24日（第13天）
天气：晴——雨
路线：新巴尔虎右旗——满洲里——扎来诺尔
行程188公里
昨晚几乎一夜未睡，8点多出发，9点10分先拐入呼伦湖金海岸景区。看门人很好，四个人买了一张票，和湖水来了个亲密接触。湖水不太清，泛着黄色，也许是才发过洪水的缘故吧。呼伦湖没有青海湖那么辽阔，但也值得一看。几大群马在湖边吃草，戏水，我们能稍微近点欣赏马的雄姿——但依然无法靠近，真羡慕这些自由自在的马。

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        更南边离国道还有上百公里有贝尔湖，两个湖是不是呼伦贝尔得名的由来呢？
           走出金海岸，国道上一位开小车的超过我们后拦住我们——原来是大连的一位摩托车发烧友要和我们合影，言谈之中流露出羡慕和佩服神情，真让我觉得汗颜。。。。。。
            克服了阵阵睡意，中午12点终于到达此行最远点——满洲里。吃签签肉，休整。雨又来了，穿上雨衣驶向中俄边界的国门。先在套娃广场逗留一阵，2点40到达国门景区。

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儿子和杨嫂混入景区，我与老杨在外休息。后来雨也停了，我们又到北国第一门不用买票的地方游玩。隔着4道铁丝网可以看到俄国一方人烟稀少，不像我们这边繁华——也许是他们没有大搞旅游开发吧。我用节省的门票钱买了一条俄国烟——也算聊以自慰吧。
5点过开始向呼伦贝尔方向前进，穿过整个满洲里市区。满洲里给我们留下了深刻的印象：整个城市充满了欧洲风情——建筑从外表看没有一座不像欧洲的样子，包括政府部门的办公楼，大街上随时可见到金发碧眼的欧洲人和挂着俄国车牌的汽车，所有的路牌，门牌，广告招牌全是中，俄，蒙三种文字。这些和二连相似，但是明显的满洲里规模更大，欧陆风味更重。
穿过满洲里沿着海满一级公路东进，路况极好，双向六车道，如同高速。只是又下起雨来，本来可以走的更远，但是一路早就打听到扎来诺尔可能有人能修老杨的车，到了果然有一家能修——只是必须等到明天。所以虽然才6点还是决定住下。
我和儿子一起到街里吃烧烤，毛肚锅，烤牛肉，喝啤酒。味道都不错，就是量不大。

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7月25日（第14天）
天气：晴——阴——小到中雨——大雨
路线：扎来诺尔——陈巴尔虎旗——海拉尔——牙克石
行程254公里
不到7点，老杨就把车骑到摩托店，店主立即动手大拆大卸，经检查需要换活塞，活塞环，在阿尔山换的凸轮轴又不行了还得换，还要换凸轮轴摇臂。还好，缸未拉不需要镗缸。我们几个人一起动手，到11点多才总算弄好——店主的确手艺高，一次发车成功——不烧机油了。这可算把大问题解决了，而且换了这么多配件老板最后收了465元，另外送了一瓶机油。虽说他还有不小的赚头，但是比起阿尔山国成店来，我们已经觉得相当给我们面子了。谢谢他们，遗憾的是，由于忙，没有照相，连这家修理店的名字现在都记不起来了——不应该。事实上，不彻底解决烧机油的问题，估计我们不可能顺利回来，后来的经历更是让我们觉得这家店的确帮了我们大忙，否则还不定会出什么问题呢。再次说一声谢谢你们。
吃过饭后一直沿着海满一级路东行，路上大群的牛羊，放牧的多是骑着摩托车的妇女，在湿滑的草地上她们居然骑得飞快，我们都觉得太不可思议了。
最大的困难仍然是犯困，由于一直下雨，很难找到一个适合避雨休息的地方，好容易见到一个桥洞，下边没有水，也顾不得满地的牛粪了，铺上防潮垫躺下就睡着了。
老杨的车子大修后的确不错，不烧机油了，也有力了。7.20赶到牙克石市，雨更大了，费了番周折在牙克石四中对面找了家旅馆住下，房间又低又矮，卫生条件还可以，住下休整。

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7月26（第15天）
天气：大雨——阴——小雨
路线：牙克石——兴安——博客图——扎兰屯——雅尔根楚镇
行程300公里
在大雨中上路，沿国道301前进，途径喇嘛山，未多停留，只在博客图吃家常炖——正宗的东北风味，大馒头，量大便宜。4点20越过楠木镇，继续我在前，在卧牛河北镇（其实路边没有什么镇），洪水冲断了道路。滚滚的洪水让人触目惊心。过往的车辆都犹豫不前，也有少数冒险驶下路基从洪水中通过。一辆大型软挂车已经侧翻在洪水中，转向灯还不停闪烁——看来翻倒不久。此地离扎兰屯还有十几公里，如果绕路可不是1-200公里的事——总不能退回吧。我观察了一下形势，看到有少数车子还在冒险过水，而老杨还未到。有前边过泥石流的经验，我带着儿子下了路基驶入洪水。前半段有软挂车的遮挡，水流较浅顺利通过。到了中间最浅处停下，又有一辆车从旁边通过——水已没至轮胎上半部分——此时总不能再后退。心一横，告诉儿子坐好，加大油门，2档，按照前边车的路线冲入水中。这边的水格外深，格外急。我也无暇顾及其他，集中精神应对。只能听到发动机发出滋滋的声音——是蒸发水的声音。到最深处时只感到后轮明显被水冲的直向下游滑，还差点熄火——赶快左脚在水里点了一下，同时捏离合，车一下缓过来。一放离合，车子一下子冲过了激流，上了路基。回头才发现两边的人都吃惊的看着我们。我穿的高筒胶鞋和故乡行的雨裤，可水还是从膝盖上方的通气孔灌进了左脚的鞋里，因为左边迎着水流。儿子更是裤子湿透了。他说，刚才他只能听到排气筒打得水扑扑作响，感到车直向下滑。我下车查看，水刚才已淹没了发动机大部分，几乎都到了缸头盖。正担心老杨怎么过，寻思着给他打电话——不行就雇个皮卡拉过来。儿子说杨伯来了。我一看，他也已经冲入激流，口里高喊着毛主席万岁冲了过来。
我们被好多人围住，问这问那，而由于紧张，我们连一张过水的照片都没有照——哪里顾得上呀。现在想来多亏把老杨的车修好了否则。。。。
继续前进，需要说明的是，经过扎兰屯外围时商量，由于时间关系决定改变路线不再去哈尔滨长春，直接奔白城，大连，所以从牙克石就下了内蒙大通道走上省道才有了遇险之事。
在大雨中我们来到雅尔根楚，住下。旅店相当大，条件也不错，把浑身的湿衣服用吹风机吹干去吃饭。老板很好，特地送我们当地好吃的榨菜——到处都好人多呀。
回想过水的场面，时至今日依然是心有余悸。

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7月27日（第16天）
天气：阴雨时断时续
路线：雅尔根楚镇——蘑菇气——白城——洮南——通榆
行程408公里
早上不到8点就出发，开始还有雨，后来天气渐好，不到11点到达巴彦高勒镇，直犯困进镇吃饭，休息一会。
随后继续前进，下午5.10到达白城，终于驶出了呼伦贝尔大草原，进入吉林境内。这中间因为国道203内蒙境内几十公里路太烂，在当地人指引下上了G12珲乌高速，行驶50多公里在白城下。刚下高速，就发现链条不对劲。仔细检查，好危险，链接口一边已经完全断了。还好几百米外就找到了一家修车的，3元钱买了个接口搞定。说实话，这也是这次准备仓促带来的后遗症，我的车出发时就该换链条了，太匆忙没有换——心里还想着不会有事的。想想真有些后怕。
继续前进，经过洮南市，这里已经是典型的东北大粮囤景象。8.20到达通榆市住下，吃当地的大蒸饺——他们叫做包子，水煮肉片，味道都不错，是驴肉馅的。

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这一天没照几张照片

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7月28（第17天）
天气：阴——晴——似雨似雾——大雨
路线：通榆——双辽——金宝屯——查日苏——康平
行程：280公里
由于天气闷热，早晨4点醒来后再也睡不着，干脆出去转。穿着拖鞋到通榆火车站广场转了一圈，回来后。老杨也起来了，收拾出发。
10点到太平川吃饭，炒肥肠，大馒头。随后沿着G303—G203南行。途径骆驼岭水库休息片刻。2。30到双辽市，见到有战鹰经销店，问一副链条居然要160，太贵，没有换。继续前进又进入内蒙，走了大约20公里特别烂的路到达金宝屯。吃西瓜时顺便打听。当地人说G203内蒙段全这样，有5-60公里这样的路。他们建议我们上金查高速，到查日苏离辽宁就不远了。
按照他们的指点我们上了高速，走了约50公里到达查日苏，又是尘土飞扬的坑洼路，就这还要收费——当然摩托车不用交。我们又走了十几公里进入沈阳界，路一下子好起来。6.55行至康平链条再次出现问题——有一节僵硬发卡，弄不好。天又下起雨来，算了，住下。

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通榆照片

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烂路，蒙辽界

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7月 29（第18天）
天气：似雨似雾——晴
路线：康平——法库——沈阳——本溪——草河口
行程277公里
快7点出发，开始是雾，好来成了雨，视线不好，开着大灯行进，到法库后，老杨说想休息吃饭。而我由于链条的心病，告诉他我先行一步到沈阳看能否更换。9点多到沈北新区，沿路的一家摩托修配店说能更换，于是让他换。谁知小链轮牙口不太匹配，店老板和我轮流用锉刀挫，刚才特别硬整好已经快12点了。而此时老杨已经到了本溪。我和他说好在丹东会面。
我和儿子在后面追赶，天气放晴了。从沈阳四环进三环，再进二环，一环，再出一环，二环。每走1-200米就是红灯，热的人受不了，赶快骑上人行道，脱掉雨衣雨裤雨鞋。路边的行人都露出诧异的眼光，也顾不了那么多了。一路不停打听去丹东的路口，许多人都说不清。但是大家都说直朝前先到奥体中心再打听。
经过很长时间的蜗行终于到了奥体中心，一位和我并排等红灯的轻卡司机热诚的说让我跟着他走——他顺道。我跟着他的车走出城区到了桃仙机场外边。太感谢这位师傅了。
值得一提的还有沈阳闹市区那么多十字路口的交警，他们都只是看着我，没有像我们这小地方的一些交警那样过来，抜钥匙，罚款——按照沈阳的交规肯定我们是驶入了禁摩区域，因为我一路一辆摩托车都没见到。
出了沈阳，沿着G304前进，又穿过工业城市本溪。此前老杨打电话说他刚过本溪，按照路标我们相距大概在30公里。本溪的空气不好，刚出本溪的路更糟糕。幸好不太长，一进山路况好转。我翻越了千金岭后赶上老杨。
刚赶上老杨，他的车子又出状况——一起步就熄火。换火花塞不行，怀疑是加了乙醇汽油的问题，查来查去——居然是油门拉线的问题，不回位——渗了些机油好转，继续前进。翻越层层大山，7点10分到草河口镇住下。这里是民族自治地区，治安管的比较严，因为未带身份证，老杨还和店主一起去了趟派出所——当然手续不算麻烦，就是在网上调出身份资料复印并加盖草河口镇派出所公章，不这样，派出所就会罚店家款——都是仓促留下的后遗症。

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7月30（第19天）
天气：晴——雨——晴——雨
路线：草河口——凤城——汤山——丹东——黄土坎
行程230公里

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早上不到7点就出发，走不多久就开始下雨。到鸡湾山乡吃炒蚕蛹。9点40到达凤城，在凤凰山留恋一会。此时雨也停了，雾气弥漫的凤凰山别有一种风味。
随后继续前进，经过汤山11;10到丹东市，老远就能看到抗美援朝纪念碑，高高的耸立在山头。
我们很快来到 抗美援朝纪念馆，首先映入眼帘的是高大的纪念碑上书抗美援朝纪念碑。塔座下边是毛主席亲笔题字：抗美援朝，保家卫国。
走进纪念馆，雕塑，兵器，实物展示，还有楼顶的激光镭射的仿真战争场面很是震撼人心——尤其对我这60年代的人更是有一种亲切感。
我们在纪念馆逗留了2个钟头，又参观了纪念馆外的露天兵器陈列场，飞机坦克雷达。。。。抗美援朝战争中的***几乎都有。

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随后我们驱车直奔鸭绿江断桥。这里游人如织，隔着并不宽阔的鸭绿江可以清楚地看到朝鲜的新义州——看起来不太繁华，而且那边同样没有什么游人。江中心我们中国的游船高悬国旗满载兴高采烈的游人乘风破浪，而朝鲜一边冷冷清清——这是多么巨大的反差呀。
逗留一阵后，我们沿着滨海大道驶往大连。再次穿过繁华而充斥着异域风情的丹东市区，一直沿着中朝边界走，路边高高的铁丝网东边就是朝鲜国土。一个人也见不到，只有比人还高的荒草，远一点还可以看到碉堡，瞭望塔，就是看不到人。
鸭绿江水相当浑浊，而且水位下降很厉害，水中许多渔船，采砂船在作业，而朝鲜一方几乎看不到开发或者建设的迹象。
在国门湾，中朝双方同时在向中间架设铁桥，尚未合龙。我们这边是热火朝天的建设，对面是冷冷清清。
开始我们一直沿滨海大道走，走了几十公里，在一处加油站一打听，滨海大道不经过什么村镇，吃饭住宿不方便。于是又转向G201，走了不一会，雨又来了，越下越大。查导航前边有个黄土坎镇，决定赶到那休息。冒着大雨行驶，6：20终于到黄土坎赶快住下，晚饭吃炒鱿鱼头，味道鲜美。

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我有一个梦 发表于 2011-8-30 11:19
心在天山，你是好样的！

多谢顶贴，有机会一起跑

心在天山

西周王侯 发表于 2011-8-30 20:19
天山哥厉害哦

毕竟不比你们年轻人了

心在天山

悠悠渭水 发表于 2011-8-30 21:41
很强大，很强悍！慢慢欣赏了。

多谢顶贴

心在天山

游艺者88656766 发表于 2011-8-30 22:24
一个字  美

关于照相，我是外行的厉害，有机会还要请教前辈

心在天山

沿途漫步 发表于 2011-8-30 23:37
好贴好贴，越老越能跑！

这叫烈士暮年，壮心不已。你这几年可有点改邪归正的架势了{:soso_e144:}