合理调配现有公交，应对客流高峰

五柳先生

目前我县共有三条公交线路。它们是：802、803和户县——大王联庄的公交车（好像没有编号）。801不知道是不是真正的公交，因为它基本上不能走进城区。     上面的三路公交车即担任城乡之间的联系，又负责城区内的交通。平时基本上能满足乘客出行的需要，但是到了周末和节假日，大十字以东、长虹广场以北的的乘客就很难打上车。与此同时，911、928两路开往西安的公交车在始发的时候车内常常空出一大片座位。它们由于不能进城拉客造成资源浪费。县运输公司能否采取灵活的经营措施，在周末和节假日的9：00——18：00之间，让911走802所走的线路减轻余下——户县段的交通压力，让928进入市区绕过钟楼，再发往西安，减轻803路秦镇——户县的交通压力。周末和节假日一过，让911和928再恢复原线路。
      户县运输公司现有的车辆是完全够用的，关键是要合理的调配。如果一味的给三路公交车增加车辆或换成大车，平时又显得车辆多余。因此合理的调配911和928才是明智的做法。

大家

:curse:

游艺者88656766

:)

风筝

公交变更线路能否也开个公证会， 叫上五柳先生这样的人， 多听听他们的意见， 不要一言堂， 不要闭门造车呀，:P

机制小车

户县的车光胡整

晴亦雨

:curse:有心人

五柳先生

晚上还不到7点，各路公交车都打道回府，停止运营。农村的客运班车也停了。这时候县城里就成了出租车和三轮车的天下，滞留在城区里的乘客任人宰割。想搭出租车到余下，司机开口要价15元而且拒绝打表；连三轮车也要10元，这都远远高于白天的价格。政府应该采取办法，保持晚间城乡交通畅通的状态。比如，7点后，公交车可以半个小时或者一个小时一趟，这样既避免了公交车空跑，让大部分司乘人员按时下班休息，又能保证为数不多的乘客方便的进出县城。再比如，可以让西安回来的911，走县城内部的大十字分道，一辆走三球仪回余下，另一辆从人民路回（不过这只是单程，不是很好）。