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第一部：梦的开始
我的家在秦岭山脚下，小时候常到山口水库去玩水。有一次，正玩得痛快，突然听到了机器的轰鸣声。抬头一看，一对情侣骑着两辆鲜红的摩托车停在了水库边上。当时还不认识那是什么牌子的车，只是那一对情侣骑车的潇洒英姿已经深深的烙进了脑海。鲜红的机车，鲜艳的车服，小伙子人高马大—后来知道他骑得是幸福250.姑娘长发飘飘—后来知道她骑得是幸福100.对于没见过世面的我们，他们简直就是天外来客。太震撼了。那时候，就萌生了“什么时候自己也能拥有一辆他们那样的车，该多好”的想法。但是，只能是想想而已。因为，那时的我，整天连肚皮都吃不饱。
渐渐长大，后来考上学，上学，毕业了，工作了。也有工资了—虽然只是可怜的63元每月。可是，儿时的那个梦又不时闪现在脑海中。80年代，村子里也有先致富的阔佬骑摩托了。一辆铃木125一万二，一辆重庆80六千多。对于我来说，真的是可望不可即呀。那时候，常常在梦里骑着摩托车兜风。。。。。
90年我带的毕业班照毕业照，照相师傅骑了一辆长岭100摩托车。我见了真是羡慕，师傅看出我喜欢，骑上车带我出去兜风，还给我照了一张相片。要知道，这辆车当时价值8000多---得我不吃不喝10年工资还不够。但是，正是这次亲身体验摩托车那风驰电掣的速度，点燃了我的梦—我那时就默默在心里说，将来一定要买一辆摩托车，骑上车，周游各地。
为了这个梦，我开始攒钱。抽烟只抽3毛一包的大雁塔，衣服能不买就不买。。。。。。。后来工资开始增长，90年我每月能挣95元，91年就过了100，94年每月能挣230,到1995年，摩托车开始降价了，尤其是杂牌子的车。1995年8月，我终于拥有了自己的第一辆摩托车—吉米特100.
这车可能是无锡的乡镇企业生产的，质量很一般。当时花了4800元买的，只骑了一年就因为要结婚，没钱以3000元卖给了同事。说实话，如果这车质量好点，我说什么也不会卖的，不过，也许是当时自己对摩托车懂得太少，更主要是实在有些烦了——这车骑得我头疼：难发车，最容易烧火花塞，后来还烧机油，加之出了点事，摔了一次，再加丈人坚决反对，家里叔父们异口同声;30岁了，不结婚，整天骑个摩托浪什么？还有就是没有驾照，没挂牌子，交警抓过几次，罚了不少钱—实在是挂牌，办照太贵了，当时得一千多，还十分麻烦。罢罢罢，卖了。其实这车除了那些小毛病还算不错，很省油。到现在，辗转十几年，又鬼使神差的被我们村里的一个人以300元买回，现在还照样骑着上班。卖车之前，特地到照相馆和车合了一张影—这就是我的第一辆车。
由于是三无车辆，所以那时候连县城都很少骑车去—因为那时候黑狗猖獗。但是，乡村的道路我是没少跑，隔三差五还进山玩玩，只是那时没有相机，一张照片也没有留下。心里也曾不止一次的在憧憬着，什么时候能拥有一辆证照齐全的摩托车，海角天涯的走走，该多好？
第二部：追梦之旅
96年卖掉了吉米特，第二年儿子出生，经济负担来了，然而，我的梦依然没醒——估计这一辈子也不会醒。买不起车，先考驾照。学习，培训，桩考，路考，全是借别人的车完成的。花了630，终于拿到了驾照。但是，没有车骑，那种痛苦的滋味，真是。。。。
苦苦煎熬了5年，2001年，我终于克服重重阻力，花4600元购买了豪爵125.随即挂牌上路。我至今还记得买车的情景，腊月30，为了省钱，和老板磨了好几个钟头的嘴皮子，最后买的是他的样车。加了油，直接把不足5岁的儿子放在油箱上骑回了家---从此油箱成了儿子的专座。
有了车，该出去走走了。先是在县内游玩，什么太平，朱雀，重阳宫，草堂寺，高冠潭，几乎隔几天就去一次。渐渐地，觉得可以走的更远些了。周至，蓝田，宝鸡，渭南。什么黑河，楼观台，蓝田溶洞，辋川别墅，蔡文姬墓，宝鸡钓鱼台，炎帝陵，天台山，什么乾陵，昭陵，茂陵，什么宾县大佛寺，花果山，汉阳陵。。。。。总之，只要是时间允许，我总要出去走走。而且每次都带着儿子，有时候还是一家三口。
这辆车我骑了整整7年零9个月，行程超过了6万。车子性能不错。到09年5月卖掉时只更换过后轮胎一条，链条链轮2副。其余部件从未出过毛病，极速表显120.而且省油。平时不到2，外出2.1左右。老实说，如果不是后来和摩友们一起外出觉得车子动力稍显不足，我真舍不得卖掉。到现在，我时常怀念我的豪爵125.老婆也常念叨。
05年的一天，我们一家三口到环山旅游路游玩。在直峪口遇到了咸阳的一队摩友，他们大多也骑得普通的车子，但是却能爬上陡峭的山丘，我相当佩服。于是就和他们闲聊起来，知道了原来摩友还有组织。回到学校，赶紧上网---果然有摩托迷网站。当时自己没电脑，只能偶尔看看，也没有注册。但是却萌生了加入组织走的更远的想法。然而，户县却没有这样的组织。算了，还是自己先跑起来吧。
07年暑假，我带着儿子，上了尚未竣工的西汉高速，历尽艰险，到了汉中。参观拜将台，汉台博物馆。在大雨中翻越秦岭，从姜眉公路返回，历时3天半，行程660.这次出行，一发不可收拾。后来，我的豪爵车陪我到过好多地方。
08年，户县终于有了自己的摩友部落。我赶紧加入，而且和众摩友多次聚会，感觉真的很好。后来，年轻的摩友们纷纷换车，排量越来越大，装备越来越精良。于是，也萌生了换车的念头。
第三部：给梦想插上翅膀—立足关中，四面开花
09年，经过长时间的斟酌，考察，最终选定战鹰CBF150为自己的坐骑。买了新车，开始了我新的征程。
还没出磨合期，为了检验车子性能，09.6.20-21两天，我带着儿子经宝鸡到天水，游览了麦积山，仙人崖，石门三个景区。两天行程667公里。感觉车子还行。加速性，舒适性，力量，油耗各方面均比较满意。
09年7.7-8两天和几位摩友一起冒着大雨到老县城游玩，目的还是检验车辆。实践证明，战鹰车子不错，不足是轮胎太细，巴地性能不理想—这次就在108国道上摔了一跤，幸好人车均无事。下面就是其中几张照片。
09年7.10-12三天，跟随宝鸡星火的933等摩友，冒雨到金丝峡，夹石峡，月亮洞游玩，总行程830。3天淋了2.5天雨，但是，商洛的奇山秀水深深地吸引了我，使我更加坚定了摩旅的决心。
09.7.24-28我跟随我们画乡摩友部落的休息等一行4车6人，经延安，榆林，越过毛乌素沙漠到成吉思汗陵游玩。返回经壶口，从山西边折返。行程1800公里。一路上，我们欣赏了草原，沙漠，更拜谒了中华民族的母亲河—黄河。壮观的壶口瀑布震撼了我们，更激起我们继续摩旅的热情。
09.8.15-16两天，我和儿子出潼关经灵宝到三门峡游玩。在三门峡天鹅湖游玩，又到黄河大桥观长河落日的壮景。后经山西芮城，风陵渡返回，行程770公里。
在回返途中，还顺道游览了黄渭洛三河汇流区。又到号称陕西故宫的西岳庙游览。金碧辉煌的西岳庙简直和北京的故宫不但形似而且神似。真是不到陕西不知道中华民族的根呀。我深深地为自己的家乡自豪。
整个09年，我可以说是立足关中，四面开花。东到河南，西到天水，南到商州，北到内蒙。战鹰经受住了考验，可以说是任劳任怨，无怨无悔。
第四部：追寻摩旅真谛
有了09年一年的经历，我越来越觉得摩旅是一种心灵的洗礼，也越来越痴迷于大西北的旷远辽阔。10年，我勇气百倍的想去西藏走走。然而，种种原因，始终不能成行。但是，西藏去不了，近点的总可以吧。
09年5.1-2利用五一的短暂假期，我们一家三口，到凤翔东湖游玩，顺道还到周公庙转悠。东湖是苏东坡做凤翔知府时营造的，湖光山色，确也迷人，然而，她不是我最欣赏的，我在考虑—西藏之行不能实现，青海湖总可以去吧。正好学校里另外两位同事也有此意，我们一拍即合。于是，放暑假后，7.10-21我们一行3车6人，赶奔青海湖。
青海湖归来后，多次参加西安中老年摩旅协会的聚会，见到了协会里面老会长等前辈。还多次和画乡摩友部落的群友们一起出去。
整个2010年，对我影响最大的是两件事:其一是到青海湖，九寨沟。这次出行，我们总行程3700多，历时12天，途径陕西，甘肃，宁夏，青海，四川。一路上，风餐露宿，见到了以前从未见到的大草原，近距离接触了草原的壮阔，青海湖的壮观进景象，又深入九寨沟景区，欣赏到了大自然给我们创造的恍如仙境的神奇水世界。这些经历，更激发了我走更多地方的热情。我深深的觉得，我们所看到的自然奇观，仅仅从电视上，网络上去欣赏是远远不够的----这就好比精彩的世界杯比赛，到现场看和坐在家里看电视直播完全是两回事一样。我觉得，走出家门，到大自然去，这才是人生正道。
第二件事就是参加西安中老年摩旅协会聚会，和老会长等老前辈的交流。老会长说，他是以骑摩出游的方式来向这个世界告别——这听起来多少有些伤感，但是，这难道不是大实话吗？老前辈们的执着，坚韧，乐观旷达无形中感染了我。尤其是西安中老年的黄老师(网名六六马)多次进藏，还骑摩托车到尼泊尔，老挝等国家去过的经历更让我佩服的五体投地，要知道，黄老师已经是69岁的古稀老人了。青蛙，郑刚，晕倒等等全国知名的魔界巨头我没见过，但是，单从年龄，经济实力等多方面考虑，我觉得我们西安的这几位老人的精神对我的影响力更大——他们可能才是我下一步摩旅该效仿和追随的。
我要说，丁樊村，六六马，大校公爵（全是网名）。。。。谢谢你们，正是你们的经历间接地在支持鼓励着我，使我对摩旅的理解更加深入。当然，我离找到摩旅真谛还有很长的路要走，但是，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
第五部：灵魂——永远在路上
有了前面多年的铺垫，2011年，我觉得该是放飞心灵的时候了。很早就谋划着进藏，2011年依然有这打算。为了进藏，该提前做做功课了。
2011年清明节，我跟随画乡摩友部落的另外5人，我们六车六人，沿108进，210出。两天行程770，到西乡看樱桃沟，到洋县赏油菜花。在似雨似雪，寒风刺骨的天气里翻越秦岭三道梁。摩友们畅谈摩旅打算，却没人想到西藏去——都觉得危险性太大。我真觉得知音难求呀。
2011年5.1节，带着老婆，独骑七彩凤县，欣赏凤县那美丽的人造景观。但是，总觉得这并不是我所喜欢的风格——她太做作了，失去了自然的天真和淳朴。但是，抛开这一切，去凤县的路，还有从凤县到太白的凤太公路，也不失为摩旅人练基本功的好去处，坡陡弯急。
2011年5.28——29两天，我们3车4人，到大荔朝邑镇东的黄河垂钓，再次领略黄河母亲河的深沉，神圣。我不会钓鱼，此行还是在找那种在路上的感觉——人车合一应该是摩旅人必备的素质。而这样的境界，我以为，一定是在路上跑出来的而不是坐在家里想出来的。
也正是这种思想，促使我，一有机会，总要出去走走。
而去年青海湖九寨沟之行后，老杨老赵他们游兴陡增，老杨在网上电视上看了好多有关云南的风光片，迷上了云贵。二人在学校已放出口风——要去云贵一游。消息一出，学校里好多人早早就不停地问何时出发？老杨老赵也积极筹备，检修车辆购买装备，研究路线。而我，考虑到种种不可知的因素，始终没有敢肯定的告诉别人要出去。也和小赵。胖子等摩友反复谈起过暑假进藏或者。。。。但都是纸上谈兵，然而，我还是默默地在准备。。。。
临放假，老杨又托我网购了导航仪，准备7月10日左右出发，方向云贵。可是，天公不作美，云贵那边大雨不断，时有泥石流塌方的报道出现，看来云贵，西藏都不太适合去，于是又临时改变计划，准备去东北。
一起在网上研究参考了《六老头北疆万里行》的帖子。鉴于时间问题，更主要是资金问题做了精简大致确定从榆林入内蒙大方向呼伦贝尔，满洲里然后折向哈尔滨——长春——沈阳——丹东——大连轮渡经烟台----济南——曲阜——菏泽——郑州——洛阳——三门峡经潼关返回。计划用时20天行程约6500公里。这已经是7月11日下午了。
实际行程是：2011.7.12-8.6我们一行2车4人从户县出发，经榆林进入内蒙，途径包头，呼和浩特，四子王旗，二连浩特，锡林浩特，阿尔山，满洲里沈阳，丹东，大连，烟台，潍坊，泰安，曲阜，菏泽，开封，郑州，洛阳，三门峡，潼关返回，历时26天，行程7400公里。
