调整现有公交线路，加快主要城镇间的联通

五柳先生

为了加快户县主要城镇间的连通，我建议对现有的县内公交线路作以下调整：
1路车：东西四号路十子——西街东街——丰京路——秦镇；
2路车：丰京工业园——东街西街——祖庵镇；
3路车：六中（光明中学）——娄敬路草堂路——余下镇
4路车：吕公寨（那儿有国防学院后门）——草堂路篓敬路——大王镇
5路车：济仁医院——钟楼——看守所
6路车：济仁医院——钟楼——北关医院
作这样的调整理由如下：
1，加快甘亭镇与县内主要城镇余下、秦镇、大王及祖庵的客流速度。建议每条线路准备三辆车，每15分钟发一躺车，每躺车15分钟走完单程线路。这样人们可以很快从县城抵达这几个镇子，无论是在这几个镇工作还是到县城办事，会变得极其方便。
2，县城内的公交车密度不会减少甚至会增加。县城内东西南北道路公交车覆盖量加大。东先道路不但有秦镇方向还有祖庵方向的班车。每条线路15分钟一躺，两条线路就可达到每5、6分钟一躺。南北主要大街也被余下和大王两个方向线路覆盖，也可以达到每5、6分钟一躺。
其它城镇和农村客运班车待时机成熟，也可以仿照这种方法进行公交线路改造。

丛林里的海藻

其实应该实现户县境内的客车的公交化

jiajp

强烈支持....

机制小车

好事情哦```````````````

kouabi

过年过节回家很不方便，如果公交车能够多增点线路就好了。

五柳先生

大家觉得这个建议怎么样？请多发表见解。

五柳先生

    按上面的方式调整公交线路后，并不会使城区里公交受影响。去秦镇的旅客尽量在东站搭车，去祖庵的尽量在西站搭车（设立一个西站）把城区内的车座留给城内的乘客；去大王和余下方向也如此安排。这样既满足了城内乘客的需要，也满足了去其它小城镇乘客的需要。
  另外，公共交通是一项公益事业，政府给予公交车一定的补贴，起用无人售票车，使票价达到每人次一元。
  希望每位网民对我县的公交建言献策，提出一个最佳的改革方案。

浪小子

支持！此建议应该提交县交通局，并经县人大审议。

五柳先生

为了加快户县主要城镇间的连通，我建议对现有的县内公交线路作以下调整：
1路车：东西四号路十子——西街东街——丰京路——秦镇；
2路车：丰京工业园——东街西街——祖庵镇；
3路车：六中（光明中学）——娄敬路草堂路——余下镇
4路车：吕公寨（那儿有国防学院后门）——草堂路篓敬路——大王镇
5路车：济仁医院——钟楼——南关十字——穆家庄——东窑指头——六号路十字
6路车：济仁医院——钟楼——北关医院——北关蔬菜市场——南河头——北河头——六老庵
对这样的调整作如下说明：
1，加快甘亭镇与县内主要城镇余下、秦镇、大王及祖庵的客流速度。建议每条线路准备三辆车，每15分钟发一躺车，每躺车15分钟走完单程线路。这样人们可以很快从县城抵达这几个镇子，无论是在这几个镇工作还是到县城办事，会变得极其方便。
2，县城内的公交车密度不会减少甚至会增加。县城内东西南北道路公交车覆盖量加大。东向道路不但有秦镇方向还有祖庵方向的班车。每条线路15分钟一躺，两条线路就可达到每5、6分钟一躺。南北主要大街也被余下和大王两个方向线路覆盖，也可以达到每5、6分钟一躺。
3，去秦镇的旅客尽量在东站搭车，去祖庵的尽量在西站搭车（设立一个西站）把城区内的车座留给城内的乘客；去大王和余下方向也如此安排。这样既满足了城内乘客的需要，也满足了去其它小城镇乘客的需要。
4，政府给予公交车一定的补贴，使用无人售票车，使票价达到每人次一元。
5，其它城镇和农村客运班车待时机成熟，也可以仿照这种方法进行公交线路改造。

凝望深蓝的泪

应该从东西四号路和南北七号路交界处(侯家庙)出开出一趟车才好

游子

是个好主意！

子非鱼

强顶五柳先生！很有必要设立西站，县西方向的几趟车停的地方很散乱，在那儿的都有：到祖庵、永安的在西转盘，到蒋村、白龙的好像在三球仪，到一号路的在北站，到楼观的在钟楼南。把这些方向的车集中在西站发车，同时开通西站到西安的车！