西余铁路荒着真是有点可惜。。

wxlpoi

昨天回家后到西边去走了走，走到莲湖和长安交界的西户铁路，然后顺着阿房路向北一直走。整个阿房路和西户铁路是平行的，铁路在公路的东侧。一路过来，一辆火车都没有，感受到的不仅是苍凉，更有一种怀才不遇的感觉。问附近的一位住在这里多年的师傅，他说过去这里的铁路线很繁忙的，每天有客车从这里经过，但后来因为公交发达了，这里也就用不上了，火车的功能就退缩了。所以现在这条线儿只跑跑货车，而且也很少很少。我看着这条线，忽然觉得是不是应该让这条铁路线发挥出更有价值的一面。如果发挥出更有价值的一面，那么周边的环境，以及各方面的条件是不是都会更好一些。。想听听大家的意见。。

飞梭

瞎扯蛋，西余铁路什么时候荒着了？每天至少拉一趟煤。
每每看到类似的帖子（包括说改西余铁路为轻轨的），我就不免有些恼火，户县人什么时候变得整日沉浸在意淫中？相当多的户县人在看西余铁路进行了选择性失明：只字不提这条铁路的本来功能，故意大声的说它的客运功能。
西余铁路不管是设计之初还是运行这几十年，它都是一条货运专线，说具体点就是为热电厂拉煤和为惠安厂运原料，当初那几年的客运只不过是附带增加点收入，提高下利用率。现在停了也是理所当然，它本来就不是干这个的！

飞梭

不做客运就是荒废了？这是故意装傻。
虽然这几年惠安厂、宁西林业局的货运量大幅降低，但热电厂的烟囱可是一天也没歇着呀！
而一但有战事，这条线路怕是不过来呢，自怎么可能荒废呢？

上林真人

西余铁路沦于荒芜岂止有点可惜？简直就是对人民的犯罪。
过去的宗旨是为人民服务，贪污浪费都是极大的犯罪。
而今时代不同了，赤裸裸追逐经济利益是根本目的。西余铁路里程短，运输成本高，票价低，方便群众。
直接停运应是出于利益考量，谁还考虑为人民服务和贪污浪费呢？

飞梭

现在公交车15分钟一趟，火车能做的到吗？到底那个更方便？让西余铁路客运就不浪费了？10来节车厢，一次就运1、200人，你觉得这就不是浪费吗？？？

飞梭

西余铁路在一段时间的确方便了群众，那时公交还不发达，公路也不是很好。但时代在变，今天它还能起方便群众的功能吗？

emoo

完全赞同“飞梭”！

飞梭

假如现在停开所有开往西安的公交车，恢复一天两趟西余铁路的客运，你觉得去西安是方便了还是麻烦了？尽管今天的公交的确有票价过高，服务不好等问题，但这只是需要改进的地方，并不能因此就全面否定公交带来的方便，而且现在户县到西安的公路状况也一直在改进，相信将来乘公交去西安会越来越方便，现在还怀念当初的铁路客运，无疑是一种倒退，除非西余铁路变为轻轨，这显然是不现实的，除非关闭电厂，将惠安厂搬出户县。

kenneth183

客运的确么必要