关于自行车踏频的训练。

老城墙

踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数。 通过增加你的频率能力，来节约你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。无论你骑行何种路况，不要理会速度，将踩踏次数维持在最优踏频率上，你将获得最佳能量输出功率比。用正确的踏频骑车也可以有效防止膝盖受伤。一般说来，非竞赛性质的长距离骑行，保持85－95的踏频相对耐久性较好，不太容易疲劳。 踏频训练是一个长期的有意识训练过程，要注意在高踏频下仍然保持身体的平稳，不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。 平路90-100是较好的踏频，爬长坡时70-80。 在没有踏频器的情况下，牢记每种齿轮搭配下踏频90时的速度和踏频100时的速度。然后看码表上显示得即时速度，调整变速器，使踏频始终保持在90 - 100之间。用前2后5.6，速度保持22到25公里/小时，可以很好的练踏频。每次在这个转速下骑5分钟。 当你学会控制踩踏技术后，就是进行长距离爬坡练习的时候了，这个练习的目的是在长距离爬坡的过程中适应坐着踩踏。这是你大幅提高力量的方式，在特定情况下这种力量可以被最大程度的发挥。 下面我们就以2008款公爵车为例计算一下速比，供大家参考： 大牙盘是42，中盘是32，小盘是22； 飞轮齿数是11-13-15-17-20-23-26-30； 车轮周长是2.08M 时速＝踏频×60分钟×齿数比×车轮周长/1000 当踏频为90rpm时，各齿数比应该达到的时速为：      档位      对应齿数比       对应速度（km/h）      1×1       （22/30）        8.24      1×2       （22/26）        9.5      1×3       （22/23）        10.74      1×4       （22/20）        12.36      1×5       （22/17）        14.53      1×6       （22/15）        16.47      1×7       （22/13）        19      1×8       （22/11）        22.46      2×1       （32/30）         11.97      2×2       （32/26）        13.81      2×3         （32/23）        15.62      2×4         （32/20）        17.97      2×5         （32/17）        21.13      2×6         （32/15）        23.95      2×7         （32/13）        27.64      2×8         （32/11）        32.67      3×1         （42/30）        15.71      3×2         （42/26）        18.14      3×3         （42/23）        20.15      3×4         （42/20）        23.58      3×5         （42/17）        27.74      3×6         （42/15）        31.45      3×7        （42/13）        36.28      3×8        （42/11）        42.89 当踏频为100时参数（按前齿盘排）：    档位      对应齿数比       对应速度（km/h）      1×1       （22/30）        9.02           1×2       （22/26）        10.41      1×3       （22/23）        11.77      1×4       （22/20）        13.53      1×5       （22/17）        15.92      1×6       （22/15）        18.04      1×7       （22/13）        20.82      1×8       （22/11）        24.6      2×1       （32/30）         13.12      2×2       （32/26）        15.14      2×3         （32/23）        17.11      2×4         （32/20）        19.68      2×5         （32/17）        23.15      2×6         （32/15）        26.24      2×7         （32/13）        30.28      2×8         （32/11）        35.78      3×1         （42/30）        17.22      3×2         （42/26）        19.87      3×3         （42/23）        22.46      3×4         （42/20）        25.83      3×5         （42/17）        30.39      3×6         （42/15）        34.44           3×7        （42/13）        39.74      3×8        （42/11）        46.96

游艺者88656766

学习

冷富强

呵呵看来还有很多人不知道踏频的重要性啊，理解了这个才理解了自行车运动

maahp

咱长见识了。

守候阳光

学习了 加强练习中