我国拟建首条穿越秦岭高铁 西安到成都3小时

好人老张

　新华网西安1月15日电（记者段博）记者15日从中铁第一勘察设计院获悉，设计时速250公里以上的西（安）－成（都）铁路近日获国家发展和改革委批复，设计通过铁道部审查，标志着中国首条穿越秦岭的高速铁路即将兴建。
　　西（安）至成（都）铁路由西安至四川江油段和成（都）绵（阳）乐（山）城际铁路两段组成。这条高等级铁路从西安出发，穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内，经四川广元至江油与绵成乐客运专线相接直抵成都，大大缩短了西安到成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。
　　秦岭是中国南北气候的分界线，地质结构复杂，是中国修建难度最大的铁路之一，目前经宝成线至成都的铁路运行时间在十小时以上。据介绍，西成铁路拟以国铁Ⅰ级、双线进行建设，功能以客运为主，承担华北及陕西地区与西南地区间长途客流，兼顾沿线部分城际客流，项目投资估算总额为约688亿元。
　　西安北至江油段线路建筑长度519公里，主持青藏铁路设计的中铁第一勘察设计院担任总体设计单位并承担陕西省境内约340公里的勘察设计任务，这是全线难度最为突出的区域。该项目自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂，是中国目前拟建最为复杂的具有鲜明山区特点的高标准现代化铁路。
　　该项目穿越秦岭山区地段线路总长135公里，隧道里程高达127公里，长于10公里的特长隧道就有6座，其中设计最长的天华山双线隧道长达15．9公里。秦岭山区隧道群首次采用25‰的大坡度（国内目前在建客专最大坡度为20‰），且大坡道持续段落长达46公里，这在中国拟建的山区高标准现代化铁路建设中是一次全新的尝试。由于山区持续大坡道对动车的牵引制动、牵引供电、运营安全、运营能力等有着重要影响，需攻克诸多关键技术难题。
　　据了解，西安至成都客运专线将于年内全面开工建设，计划2014年建成。完工后，西安到成都将由目前的13个小时缩短至3小时以内。
这条铁路将从户县穿过。

lynco

户县那么就是在高铁飞速而过时的惊鸿一瞥了

bob

4年就可以建成？ 速度猛很～！688亿，啊～！～～～～～～～～～～～～～～～～～～··1！

两当车站

好事情，加快户县的发展的步伐，提高居民的收入

老丁皮业

:curse:

丛林里的海藻

会在户县停留吗？

寒塘鹤影

:curse:

有手不闲

会不会是以前西成客运线的翻版或者升级版

盆景梦

好事情，加快户县的发展的步伐，提高居民的收入
两当车站 发表于 2010-1-16 12:06

只是从户县穿一下，具体没有见方案，:lol

becmo811

传闻实现了[

becmo811

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肖木扬

真的假的

游艺者88656766

:curse:

西安天使

怎么那么模糊啊。我看不见啊。

养心斋

:curse::curse:

张珂1986117

:curse:

无可奈何花落去

高铁肯定没有户县站！

飞梭

事是真的，可就是4年建成，不大可信，看看西成高速都修了多少年了（至少6年了吧），现在还是没有全通！