西行摩旅漫记

困兽斗

西藏行6月31日康定---雅江

困兽  

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困兽斗

西藏行---雅江－理塘－巴塘。 335公里。


困兽   

在翻过海子山，下到山底，有几十公里平路，路况很好，我们就加大油门跑了起来。途中陆陆续续超过了一些藏族老乡的摩托车，可跑了一会，听到后面有较大的轰鸣声，从后视镜里一看，呵，刚刚被我们超过的藏族老乡，正加大油门在撵我们，我看前面的路况还一直很好，就也加大油门跑了起来，就这样，无意之中我们飙起车来，在平路上我们一直领先，等到跑完平路，开始爬坡了，我们就没戏了，人家藏族老乡带着人的摩托车就能给我们吃他们扬起的尘土，我们还干瞪眼。最后上来一位单骑，跑在路中间好好的，越过我，到了困兽斗车旁是，突然一个右拐，就用车后轮挂上了困兽斗车的前部，吓的我在后面惊叫起来。好在困兽斗急刹车，摆脱开那家伙的车，停了下来，而那家伙却刹不住，直冲到路边的草地里，拐了几下才稳住车。等我赶上来，先问困兽斗怎么样？他说没事。再扭头看那家伙，已经跑的没影了。这让我们很郁闷，我们招谁惹谁了啊？后来休息了一下，静下来想想，可能是刚刚飚车惹得祸吧？！不管是不是，以后进藏的摩友们都不能在藏区和藏族老乡飚车，这样，未知的危险性太大了，切切哦！ 件 1: P1030297.jpg (2009-7-28 19:02, 196.08 K,下载次数： 3) 附件 3: P1030299.jpg (2009-7-28 19:02, 187.17 K,下载次数： 1) 附件 4: P1030302.jpg (2009-7-28 19:02, 189.96 K,下载次数： 1) : DSC02645.jpg (2009-7-28 19:08, 192.36 K,下载次数： 1) 件 6: DSC02654.jpg (2009-7-28 19:08, 196.68 K,下载次数： 1) 附件 7: DSC02658.jpg (2009-7-28 19:08, 195.86 K,下载次数： 1) 8: DSC02659.jpg (2009-7-28 19:08, 194.68 K,下载次数： 1) 附件 9: DSC02660.jpg (2009-7-28 19:09, 185.85 K,下载次数： 1) 10: DSC02664.jpg (2009-7-28 19:09, 197.29 K,下载次数： 1) 附件 12: P1030307.jpg (2009-7-28 19:09, 180.64 K,下载次数： 1) 件 14: P1030315.jpg (2009-7-28 19:09, 189.55 K,下载次数： 1) 件 15: P1030316.jpg (2009-7-28 19:09, 178.21 K,下载次数： 1) 件 16: P1030317.jpg (2009-7-28 19:09, 196.99 K,下载次数： 1)

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困兽斗

西藏行---巴塘－芒康－如美镇。 128公里

困兽   

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困兽斗

西藏行---如美－左贡－邦达。 190公里

困兽  

这一路的路况更是糟糕，充分让我们真正认识到川藏线的本来面目。那水坑、泥坑、烂石路、小河涧、搓板路、爬坡、急转弯、悬崖路都在争先恐后的向我们表示它们那具有挑战性的“热情”，也好像都有点冷笑似地看着我们在努力地和这些“太好”的道路拥抱     也许有人看到这些，会认为这不是自讨苦吃的一群“神经病”嘛。是的，这确实很苦、很累，但又那么的具有挑战性，在征服这一切的时候，也就磨练了我们的耐力和意志，提高了我们的车技，享受了征服后的胜利喜悦，更重要的是战胜了自己，使得精神和灵魂都因一次一次的历练而得到升华。这，也许是让我们这些摩游人为此如醉如痴的最大的魅力所在吧？！      我们来到了早已闻名的“背包客之家”，安顿住了下来，一进这里，最吸引眼球的就是在这里住宿的进藏朋友们在房间里到处的签字留念，真可谓琳琅满目，各有千秋。据老板说，这些一般保留3个月，就要把房间重新粉刷一遍，不然就没有任何地方可写了。呵呵，那我们不甘落后，也找了个地方留了个纪念。 DSC02718.jpg (2009-8-2 19:21, 197.55 K) 件 2: DSC02720.jpg (2009-8-2 19:21, 198.02 K) : DSC02724.jpg (2009-8-2 19:21, 193.57 K) DSC02730.jpg (2009-8-2 19:21, 191.77 K) 件 5: DSC02741.jpg (2009-8-2 19:25, 192.63 K) 6: DSC02742.jpg (2009-8-2 19:25, 188.23 K) 件 7: DSC02743.jpg (2009-8-2 19:25, 192.61 K) : DSC02745.jpg (2009-8-2 19:25, 191.85 K) 10: DSC02746.jpg (2009-8-2 19:25, 197.62 K) 12: DSC02748.jpg (2009-8-2 19:25, 190.95 K) : DSCN0316.jpg (2009-8-2 19:26, 195.17 K) P1030416.jpg (2009-8-2 19:26, 195.81 K) P1030430.jpg (2009-8-2 19:27, 191.26 K) P1030433.jpg (2009-8-2 19:27, 189.11 K) P1030434.jpg (2009-8-2 19:27, 193.52 K) 5: P1030435.jpg (2009-8-2 19:28, 195.72 K,下载次数： 1)

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困兽斗

西藏行---如美－左贡－邦达2

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困兽斗

西藏行---邦达－八宿－然乌。 184公里

困兽   

跑了一段好路，就来到了川藏线上最著名的“七十二拐”路段，川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间,著名的险路,俗称七十二道拐,也称九十九道弯。严格的来讲,这并不能算是个风景,但和你看过的最好的风景相比,一样更令人难忘！站在山上往下俯瞰他的全貌，不由得被它所震撼，过去虽然在图片里看到过它，但等我们真正站在它的面前时，不由得为当年筑路人的顽强精神赞叹不已，他们是最顽强的人，是真正的英雄。

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困兽斗

西藏行---邦达－八宿－然乌2

困兽   






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困兽斗

西藏行--行程：然乌－米堆冰川－波密。140公里。-

困兽   

六十公里搓板路

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困兽斗

西藏行---然乌--米堆冰川---波密2

困兽   

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困兽斗

西藏行---然乌---米堆冰川---波密3

困兽  



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困兽斗

西藏行---波密－通麦－鲁朗。 149公里
困兽   

通麦天险”，川藏线上最险峻的一段路。紧靠排龙天险。据闻大雨季节，通过通麦天险会车时，有些车子可能半个轮子悬空。是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段。通麦的这一段路是我们走过的最坏的一段路，只见山高坡陡，车左边一边是悬崖峭壁，右边是滔滔的帕隆藏布江河，翻滚着浊浪，路边就是笔直的悬崖。有些峭壁陡得如刀切一样，山路好像是从峭壁中抠出来的。坑坑洼洼的石头路，上面还有从山上滚下来的树木岩石，帕隆藏布到这里也变得急湍，悬崖下布满了汽车的残骸，有些路面下面完全悬空，只用几排的木桩架起路面，帕隆藏布在这里一个大急弯，旁边易贡藏布也在这冲出峡谷，两江如两条翻江倒海搏斗的巨龙，在汇合处回旋激荡，激起的水花四溅，咆哮的水声直冲云宵，两江汇合后作90度直角急拐弯向南流去，这一段路就是川藏路上最险峻的“通麦天险”，又名“通麦坟场”，每年的雨季都冲毁公路，雨季结束后又提高路基重修，年年如此，造成川藏路每年都要断路好几个月。

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困兽斗

西藏行---鲁朗－林芝－工部达江－松多。296公里。

困兽   

林芝藏语称尼池，意为太阳的宝座或娘氏家族的宝座。喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉似两条巨龙横空出世，由西向东平行伸展，在东部与横断山脉对接，形成群山环绕之势，位于中国西藏自治区东南部的林芝地区就静卧在这三大山脉的怀抱之中。有人称它是西藏的瑞士，也被称为西藏的江南。 　　林芝的森林原始景观保存完好，高原挺拔的西藏古柏、喜玛拉雅冷杉、植物活化石“树蕨”以及百余种杜鹃等等应有尽有，素有“天然的自然博物馆”、“自然的绿色基因库”之称。其中布裙湖一带还是传说中野人经常出没的地方。 　　林芝地区自然条件得天独厚，气候宜人，水资源丰富，素有“西藏江南”之美誉地处西藏东南部，雅鲁藏布江中下游，境内雪峰林立，森林密布、山清水秀，自然风光旖旎多姿，峡谷内奔涌着尼洋河、帕隆藏布、雅鲁藏布江等多条河流，河流两侧有幽静的村庄、古老的巨柏、飞泻的瀑布和陡峭的悬崖、松涛起伏的森林，这些充满着迷人魅力的自然景观，被一些外来者盛誉为“西藏的瑞士”。象大多数的自然风光一样，欣赏其最美的时候多是在春末夏初和金秋时节，这也是能让你杀掉大量胶卷的季节。

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困兽斗

西藏行---鲁朗－林芝－工部达江－松多。296公里



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困兽斗

西藏行---松多－墨竹工卡－达孜－拉萨。 177公里。






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困兽斗

西藏行-----拉萨



困兽   

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困兽斗

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困兽斗

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困兽斗

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困兽斗

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签名档

困兽斗

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