108国道6月底通车

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　改扩建完工后，有效提升了108国道的承载力和通行能力

108国道王寺至马召段收费站正在紧张建设中

    108国道是连接临潼、灞桥、长安、周至、户县5个区县的东西主动脉，是横贯我市东西的一条重要的交通干线。因其西安过境段与310国道重合。王寺至马召段原有12米二级公路路面狭窄、车流量大、交通拥挤，加之沿线村镇、市场和居民区集中，道路集市化现象严重。改扩建施工前，路面横纵裂纹、车辙、龟裂、沉降、坑槽较多，尤其通往西安方向的右幅以及过镇区街道、收费站及超限站附近病害更为严重。

    随着西安经济社会快速发展，综合实力不断增加，原有108国道的承载力、通行力与西安发展趋势和功能定位极不相符，实施扩能改造迫在眉睫。2013年6月，市委、市政府超前谋划将包括108国道改扩建在内的公路交通枢纽建设纳入我市五项重点工程之一。

    扩能改造后，108国道将有效提升西安干线公路的综合水平，进一步优化西安市域路网结构，可以有效提高西安公路主枢纽地位和路网服务能力，对进一步提升我市东西大动脉通行能力、改善城市出入口交通状况、服务沿线县域经济发展具有重要意义。

    “108国道零口至马召一级公路改扩建工程是我市公路交通枢纽建设的重要内容之一，也是交通运输部‘五射六纵四横’15条国省道干线改造工程之一。”西安市交通运输局工程处副处长刘阿强介绍说，目前在建的108国道改扩建工程，西段起自长安区王寺阿房宫立交西南侧，止于马召镇北与关中环线相接。“108国道改扩建西段全长66.846公里。其中，王寺至沣河桥段7.2公里由西咸新区沣东新城实施，马召至周至县城南大门段8.4公里已经建成通车。”刘阿强说，算上8公里户县连接线，西段实际建设51.228公里。改扩建施工采用单侧加宽、双侧加宽和新建方式建设，主线采用一级公路技术标准，设计时速80公里，双向四车道路面宽度为30.5米和24.5米，宽的路段用绿化隔离，窄的部分用硬隔离。经过建设者们两年多的不懈努力，目前王寺至马召段已完成投资16.8亿元，占总投资的93.8%。随主线顺利贯通，目前正抓紧对施工段店的沥青面层铺设及交通安全设施、绿化工程施工，计划于6月底建成通车。