所有北斗星车主困扰的问题:左前车头低`右前车头高

老相机

所有北斗星只要行驶3000公里开始,会发现车头左高低的情况,在20000公里以后,弹簧开始疲劳后,会肉眼感觉十分明显,原厂高度用我们的测量方式,即从地面至轮眉,正常数据是59CM(正负1CM),比较严重的时候是会实测左右会相差2CM,当然,这出现的时间与公里数会因为车辆坐的人与安装的减震牌子(昌河共有不少于5个牌子的减震)不同而有所不同,但最后结果都会是一样,同样的左低右高
原因:因北斗星的原型车是右方向,原车设计时是考虑司机在右边,所以车的重量是有倾向性地左边会比右边重,所以右方向的时候是不会有这现象,这车进入中国后,前部分的重量配比未作任何的改动,而司机的位置改了,简单地说,原来重的地方更重,原来轻的地方同样轻,所有原型车是右方向的车,只要未作大改动的,在中国投产后都是前左低右左高,只不过其它车原来就比较重,没有那么明显,而北斗星明显一点罢了,其它比较明显的还有国产的蓝鸟和阳光,也有1-2CM的区别
解决方法:
1:将已经明显出现高低的弹簧左右对调,可以在1-2W公里内左右会平衡,但时间一长,还会一样,就算换新的弹簧,时间一长,同样会出现这现象
其它不建议作的方法还有,左边换硬点或高2CM的弹簧等等,这些都会影响车辆的平稳性`影响刹车时的稳定性,不能乱改
比较可操作的就是有机会更换前减震机的时候把左右的弹簧对调一下,那起码会在换了后的一`两万公里内看起来一样高,但我个人觉得这只限于顺带做的工作,专门去搞就序须要了,因为搞一堆工夫,过一段时间后还会一样

总结一句,左高右低的就说明你的车就是原厂的昌河北斗星,现在看到没这现象的北斗星反而觉得有点怪怪的

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