低投入换来高性能 东南蓝瑟2万元改装案例

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东南蓝瑟系列车型自上市后便深受消费者欢迎，且购车的消费者又以年轻人居多，问及他们购买的理由，很多人都表示除了价格优势以及操控性能之外，还看上了它的改装潜力。各种极具针对性的改装案例层出不穷，而不同的改装方向所需要的改装费用也不相同，这里就为大家介绍一部花费2万元便成功提升车辆性能的蓝瑟改装案例。

其实蓝瑟便是东南菱帅的进化版车型，所以市面上很多用来升级改装菱帅的配件几乎可以直接应用于蓝瑟之上。如此寻觅改装配件就变得相当简单了，价格也不会很高。这辆蓝瑟便放弃了夸张的外观升级设计，而是专注于车辆动力以及操控性能的提升。由上表可以看出，在外形方面车主并未改变太多，相比众多外形各异的蓝瑟/菱帅而言反而显得极具个性。

不过朴实的外形并不能掩饰车主对于三菱品牌的理解，刻意DIY的仿八代EVO进气格栅便是证明，相比贴合度不高的塑料件，车主自行打造的金属中网质量相当不错。

原车灯罩内，H4灯泡被穿透性极高的氙气黄金大灯替代，在北方雨雾天气下，金黄色灯光比白色及蓝色灯光更安全更有效，还不会影响对向车辆视线。

车主展示个性的地方就是全车前后的几处贴纸与铭牌，对速度的追求在前风挡上展现，而对三菱车系的了解则在外后视镜及后风挡的贴纸上体现。看来车主相当了解三菱经典的布雷脸及对应车型的历史。

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将轮圈和卡钳喷漆，是车主的得意之作。在经历数小时的DIY之后，效果丝毫不逊色于市面上常见的改装轮毂。而全车多处的DIY设计也令这辆改装车更显得独一无二。

为了让改装后的车辆性能更稳定，全车上下必须加装增加车体刚性的拉杆以及支撑杆，以避免车辆在激烈操控下的车体变形。由于本车的动力提升并不激烈，所以上下4处的车体补强已经足够应付，毕竟这辆车不会去征战WRC。

增加这些拉杆之后，可以感觉到车辆的转向指向性明显提升，四轮的随动性也更加完善。

全车3处拉杆都是可调节的设计，方便日后针对车辆行走需要而调节拉拽强度。不过添加了这些拉杆之后一定要小心，避免大幅度的碰撞，否则会令车架受伤更为严重。

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　动力方面虽然动作不多，但是简单的几处改装却使得车辆反应效果明显。除已经安装于变速箱内的轻量化齿轮，还有藏匿于引擎侧面的轻量化皮带轮无法看到外，其他的改装部件都可直接看到。

相比与原车，改装后的引擎室更显宽敞，看来蓝瑟的改装潜力确实很高。提升进气效果的铝制进气管配合冬菇头，以及帮助散热和净化的机油透气壶，都令引擎的呼吸更加顺畅，大量的新鲜空气对提高燃烧效果也作用明显。

令车辆动力反应更明显的改装部件还有排气焦头以及排气管等部分。不锈钢的材质保证了内壁的光滑，提高了排气顺畅度。

被保留的三元催化一方面保证了车辆的环保性，另一方面也配合改造排气管提升了车辆提速时的低扭动力。而大型的可调音直排尾喉不仅令废气的排放更为顺畅，还不会象低劣的排气管那般以恼人的音量影响周边群众。

　电力部分也是动力改装的重点，镇流器和地线的组合令车辆的电压电流更为稳定，对升级后的火花塞影响明显。小号的电瓶不仅保证了电力的强劲，还减轻了车辆重量，令操控敏捷度更佳。

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制动和悬挂部分是进行车辆改装的重点。在此方面车主通过换装短弹簧来提升车辆的路面反映，同时降低车身高度保证了车辆的动态稳定性。

高阻尼的避震筒令悬挂的跳动感减少，提升了舒适性。耐高温的制动片配合高性能的邓禄普轮胎保证了车辆四轮的制动安全及抓地效果。

　车辆内部的改装则兼顾驾驶舒适性和个性表现。运动座椅无疑是全车的亮点之一。换装的名牌座椅不仅提供良好的身体承托性，还保证了不错的透气性。

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内部的改装颇为实用。将原车的CD换为数码音源机头，不仅减轻了车身的重量，还保证了车内的音乐不断（存储卡装载的MP3要远远多于CD盘）。而多用途的行车数据显示器，相比一大堆添加于仪表台之上的显示表更省空间，还不会影响驾驶员视线。

车内的另一亮点就是DIY的档把头，车主独出心裁的使用了高尔夫球来替代原车产品。配合截短的换档杆，操作手感相当不错。

脚踏板的变化仅为油门踏板部分，可以调节宽度的设计相比原车踏板更容易作出跟趾以及左脚制动等动作，提升驾驶乐趣。

本车有众多效仿EVO车型感觉的改变，车内也同样可以见到。而被喷黑的仪表面板就是其中之一，个人感觉要是可以加上LANCER字样的显示灯就更加逼真了。

2万元的投入并不大，但是相比动辄花费很多却只提升了车辆外观的改装案例，本车可谓更注重性能的提升，通过提升车辆的刚性以及整体的反映灵敏度，还有效果较为明显的轻量化升级，不论是性能还是驾驶乐趣都得到提升。当然，如果能有更多的资金投入自然会得到更佳的效果。

failly

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擦肩而过

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迷途羔羊

西安经常看到改装的车，声音美得很，没试过

游艺者88656766

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