下坡的注意事项和动作要领

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下坡的注意事项和动作要领
下坡也称为放山，是大家每次出行最喜欢的事情，所以给大家说说在放山的时的一些注意事项：
1，放山时，在前车没有允许的情况下，严禁超车，前车如果感到速度不如后车，*右行驶，让后车超前
2，在放山时入弯处前200米左右，一定要减速，*右行驶，作相应的手势入弯
3。放山时跟车的距离个人认为，两车相隔不小于10米
4，放山时严禁打打闹闹，严禁听随身听！！！

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上坡、下坡的骑行技巧
周流随美利达去紫阁屿，那里有一段长长的土坡，应该是山地车发挥优势的好去处，但发现好多车友在上、下的时候几乎都是推着车子前进的，很是感到遗憾。现搜索到一段关于上、下坡的骑行技术资料，希望对众车友有所帮助，使得在以后的骑行活动中感觉到更大的山地乐趣————毕竟我们的座骑不是公路赛啊！
（一）上坡骑行技术

上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。

上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。
（二）下坡骑行技术
下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况；不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。

转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。
转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。

擦肩而过

安全第一

迷途羔羊

这个要认真学习