積碳與爆震 息息相關

老相机

請問引擎內部的積碳為何會產生？又為何會增加爆震的機率？

A.
汽油屬於碳氫化合物，也就是碳與氫的組合，而火星塞老化點火強度減弱、噴油嘴阻塞使汽油霧化效果減弱，都會使引擎內部的燃燒成為不完全燃燒，而這樣就會使汽油產生脫碳現象(氫會先被分離燃燒掉)，碳就會留在系統裡面，也就是積碳。

而燃燒室積碳會獨自形成一個熱點(類似瓦斯爐燒久後，旁邊的鐵架也會燒紅)，而汽油進入燃燒室後還沒經由火星塞點燃就先被旁邊的積碳熱點給點燃，自行產生爆炸波且與火星塞點燃的爆炸波相互衝擊，使活塞運轉不順暢產生相互敲擊的金屬敲擊聲，那就是爆震。

而爆震的發生時機，就是在爬坡、加速重踩油門、手排車沒換低速檔用高速當硬加油門，引擎的點火正時(火星塞點火時機)、供油、進氣比例還沒即時修正，就會有爆震現象。它是一種持續的金屬敲擊聲，只要一放開油門就會消失，所以開車時儘量不要讓爆震聲出現、會傷害引擎，嚴重的話還會產生金屬裂縫而出怪手。  

而引擎熄火後引擎還是處於高溫狀態，也會使噴油嘴、進氣歧管內的汽油與油氣分解成碳與氫，氫會揮發掉把碳留在系統內部，造成噴油嘴、怠速閥阻塞、節氣門黏住，所以一段時間就要清潔噴油嘴與燃燒室的積碳來改善爆震與積碳的問題。  

只要使用汽油的車子就會因為汽油裂化分解成碳與氫，所以就會有積碳與膠質阻塞油路與噴油嘴，如此噴油嘴汽油的的噴霧效果就會較差，產生霧化不完全的液態汽油進入燃燒室，就有燃燒不完全、無力、耗油的現象(原本要完全霧化的汽油)。不過老車的噴油嘴也會因為長期使用而磨損，若是噴油嘴清太乾淨時反而會像關不緊的水龍頭會滴漏，因為原本是靠原來的膠質與積碳在填補縫隙，而清完後反而會比原來差(耗油、滴油)；所以有些老車、太久沒清的車、從沒清過的車，反而會造成反效果。

游艺者88656766

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