铁道部新规

failly

铁道部新规
火车票开始打折啦，咋一看这新闻以为是假新闻，再一想是不是太阳从西边出来了？仔细一看，还真有这回事。不过，这个短途卧铺票价优惠办法的限制还是蛮多的。比如，只是卧铺打折，比如，只是200公里-400公里的短途打折。
我们不讨论什么火车票市场化或者铁路政企分开引入其他资本。我们只说说这份内的事铁路局做好了么？从07年的数据(就是第六次提速之后)来看，全国列车平均时速70.18公里 动车组为150.3公里。这区区200公里，2、3小时就跑完了，还需要睡一觉？如此短的乘车时间，如此短的乘车旅途，有必要设置卧铺吗？倘若把这些没有必要的短途卧铺都改为普通坐席，能扩容出不是小数目的运力空间。
铁路的运力紧张，特别是春节期间的紧张情况，我们没有回避。但是这小小的管理和效率问题，就无法不让人们抛开质疑铁路部门自身利益最大化，抛开那引入竞争提高服务的妄想。

小老憨

先把春运问题解决了再说