大家猜猜西户公交如何改造

五柳先生

我猜：有两条线路，一是北线，从余下过县城，走西宝南线。可能将911改造成真正的公交班车，票价全程或许7、8元。二是南线，从县城出发走西户二级公路。可能将户县客运公司的西安班车改造成924路公交车。票价也许能达到5、6元。

丛林里的海藻

如果走北线，将会打击周至到西安的客运。渭丰、涝店、甘河三地的群中出行将会受到影响。:lol

bjc029

此前听说过720延伸到涝店，那么渭丰、涝店的出行就不成问题了，甘河的可能就是远了

爱不释手

我也不从县城到西安的，除非到县上去办事

乐福海映像馆

西户公交应该分段实行，然后进行对接。
分为户县境内，和西安到户县边界处公交。这样县内公交可以实现村村通，同时满足前去西安办事的，直接转车，这样估计比西安到户县的公交长线要划算得多啊。
如果要直达，就乘坐户县到西安的高速直达，一个小时到，比那些到西安但是走走停停的效率要高很多。
所以方案理论上应定为两种：
1.西户直达公交高速方案，满足户县到西安的快速直达需要。
2.西户分段公交方案
　A.户县公交内部进行大的改动，东到秦镇，南到环山，西到祖庵，北至渭北农场，这些公交在东南西北四向贯穿户县内部，实现村村通。户县内部公交要实现环形循环，而并非直线往返，这样才能照顾诸多村镇。只要内部公交打通，农村人的人居条件势必直线上升，大大缓解城市的压力。
　B.西安的环山线已经开通，需要将西安到秦镇的公交打通，西安到渭北农场，经过大王涝店打通，这样实现和户县内部公交的站站相接。
　以上是鄙人的看法，具体怎么执行还需要考虑实际的情况，以上仅作参考。

画乡骄子

希望是四条线路：
1.蒋村镇---环山旅游路---户县----西安
2.祖庵镇---南北二号路（甘曹路）----东西四号路（希望尽快修建东西四号路，打通户县到西安的便捷通道，缓解西宝南线和环山旅游公路的交通压力，为正在修建的兴户渭河大桥打下基础）----西安
3.甘河镇---涝店镇---大王镇---西宝南线---西安
4.余下----西安

[ 本帖最后由 画乡骄子 于 2008-10-25 14:06 编辑 ]

子非鱼

现在南北三号路修好了，是不是考虑利用一下！

户县后生

大家都站在自己的角度去分析问题,其实也不无道理,关键要统称兼顾,才能和谐发展!

明年今日

终于动了!