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调整现有公交线路,加快主要城镇间的联通

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发表于 2007-12-3 10:19:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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为了加快户县主要城镇间的连通,我建议对现有的县内公交线路作以下调整:
1路车:东西四号路十子——西街东街——丰京路——秦镇;
2路车:丰京工业园——东街西街——祖庵镇;
3路车:六中(光明中学)——娄敬路草堂路——余下镇
4路车:吕公寨(那儿有国防学院后门)——草堂路篓敬路——大王镇
5路车:济仁医院——钟楼——看守所
6路车:济仁医院——钟楼——北关医院
作这样的调整理由如下:
1,加快甘亭镇与县内主要城镇余下、秦镇、大王及祖庵的客流速度。建议每条线路准备三辆车,每15分钟发一躺车,每躺车15分钟走完单程线路。这样人们可以很快从县城抵达这几个镇子,无论是在这几个镇工作还是到县城办事,会变得极其方便。
2,县城内的公交车密度不会减少甚至会增加。县城内东西南北道路公交车覆盖量加大。东先道路不但有秦镇方向还有祖庵方向的班车。每条线路15分钟一躺,两条线路就可达到每5、6分钟一躺。南北主要大街也被余下和大王两个方向线路覆盖,也可以达到每5、6分钟一躺。
其它城镇和农村客运班车待时机成熟,也可以仿照这种方法进行公交线路改造。
发表于 2007-12-3 10:29:53 | 显示全部楼层
其实应该实现户县境内的客车的公交化
发表于 2007-12-3 11:22:14 | 显示全部楼层
强烈支持....
发表于 2007-12-3 13:58:37 | 显示全部楼层
好事情哦```````````````
发表于 2007-12-5 11:05:08 | 显示全部楼层
过年过节回家很不方便,如果公交车能够多增点线路就好了。
 楼主| 发表于 2007-12-7 14:06:49 | 显示全部楼层
大家觉得这个建议怎么样?请多发表见解。
 楼主| 发表于 2008-2-21 21:41:46 | 显示全部楼层
    按上面的方式调整公交线路后,并不会使城区里公交受影响。去秦镇的旅客尽量在东站搭车,去祖庵的尽量在西站搭车(设立一个西站)把城区内的车座留给城内的乘客;去大王和余下方向也如此安排。这样既满足了城内乘客的需要,也满足了去其它小城镇乘客的需要。
  另外,公共交通是一项公益事业,政府给予公交车一定的补贴,起用无人售票车,使票价达到每人次一元。
  希望每位网民对我县的公交建言献策,提出一个最佳的改革方案。
发表于 2008-2-21 22:25:56 | 显示全部楼层
支持!此建议应该提交县交通局,并经县人大审议。
 楼主| 发表于 2008-2-22 10:38:16 | 显示全部楼层
为了加快户县主要城镇间的连通,我建议对现有的县内公交线路作以下调整:
1路车:东西四号路十子——西街东街——丰京路——秦镇;
2路车:丰京工业园——东街西街——祖庵镇;
3路车:六中(光明中学)——娄敬路草堂路——余下镇
4路车:吕公寨(那儿有国防学院后门)——草堂路篓敬路——大王镇
5路车:济仁医院——钟楼——南关十字——穆家庄——东窑指头——六号路十字
6路车:济仁医院——钟楼——北关医院——北关蔬菜市场——南河头——北河头——六老庵
对这样的调整作如下说明:
1,加快甘亭镇与县内主要城镇余下、秦镇、大王及祖庵的客流速度。建议每条线路准备三辆车,每15分钟发一躺车,每躺车15分钟走完单程线路。这样人们可以很快从县城抵达这几个镇子,无论是在这几个镇工作还是到县城办事,会变得极其方便。
2,县城内的公交车密度不会减少甚至会增加。县城内东西南北道路公交车覆盖量加大。东向道路不但有秦镇方向还有祖庵方向的班车。每条线路15分钟一躺,两条线路就可达到每5、6分钟一躺。南北主要大街也被余下和大王两个方向线路覆盖,也可以达到每5、6分钟一躺。
3,去秦镇的旅客尽量在东站搭车,去祖庵的尽量在西站搭车(设立一个西站)把城区内的车座留给城内的乘客;去大王和余下方向也如此安排。这样既满足了城内乘客的需要,也满足了去其它小城镇乘客的需要。
4,政府给予公交车一定的补贴,使用无人售票车,使票价达到每人次一元。
5,其它城镇和农村客运班车待时机成熟,也可以仿照这种方法进行公交线路改造。
发表于 2008-2-24 20:01:59 | 显示全部楼层
应该从东西四号路和南北七号路交界处(侯家庙)出开出一趟车才好
发表于 2008-2-24 22:59:42 | 显示全部楼层
是个好主意!
发表于 2008-2-25 14:16:04 | 显示全部楼层
强顶五柳先生!很有必要设立西站,县西方向的几趟车停的地方很散乱,在那儿的都有:到祖庵、永安的在西转盘,到蒋村、白龙的好像在三球仪,到一号路的在北站,到楼观的在钟楼南。把这些方向的车集中在西站发车,同时开通西站到西安的车!
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