实用北斗星改装杂绵编

老相机 · 发表于 2009-7-31 11:51:01

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实用北斗星改装杂绵---动力；

首先养护时要注意；
1.调整好油门拉线的松紧度；**的油门拉线容易被拉长，容易导至节气门不能完全打开，影响发动机的加速性。

2.使用品质好的三滤(汽油格、风格、机油格)，影响发动机的工作性能。

3.使用高品质(与发动机匹配)的机油，如使用SAE；5W/50、10W/50，API；S/L或S/J级的全合成机油，使发动机能在不同的温度下得到润滑保护、减低机件阻值磨损、保持更佳的工作温度等。

4.使用高品质的水箱液，发动机的工作温度才能够得到好的保障。

5.使用性能高(的沾度小)的波箱齿轮油，如使用SAE；75W/120、75W/90齿轮油或SAE；20W/50、API；SG级的机油，减少波箱齿轮的阻力。

以上都是改装发动机动力的基本工序。

小改；
1.更换白金火花塞，加强发动机点火系統。
2.拆下回油压力阀的真空管并封闭，使发动机的燃油压力得到最大(原车)，保障发动机供油系統的稳定性，(最省钱的改装方法 )。
3.更改原装排气后豉的排气流畅性。。。。。。。

中改；

1.原装的进气系统--有助于发动机的低扭发挥，
改装建议；将风格的纸芯拆掉、只装风格的密封胶边，在进气口上安装一个小冬茹，使进气有大的储压与一定的负压，令发动机进气"畅顺"。

2.在供油系统上，加强油泵的供油压力---有助于发动机工作时的燃油供给稳定、提高喷油嘴工作的雾化状态(改装发动机动力的重点)
改装建议；外置加装附油箱、油泵、可调整回油压力阀。

3.加強点火系统---有助于发动机工作的燃燒效率，
改装建议；使用铂金火花塞、质量更佳的点火线圈(高压包)、分火线、盖、头。

4.改排气令发动机废气畅顺排出---减低发动机工作时的阻力(但要有一定排量的回压)，
改装建议；更换四出一头蕉，将三花催化豉换成储压豉(但要有一定排量的回压)，将后豉换成N豉或改原装后豉(要有一定排量的回压)。

5.加強发动机的水和机油的散热---保证发动机的最佳工作温度。
改装建议；更换加大水箱和质量好的水箱水、加装机油散热器。

6.改装的关健之一是、有经验的师傳如何调整好发动机的匹配性、如正时、进排气的储压和回压、点火时间的角度、供油的混合比等。

大改，？？？？？？？？

老相机 · 发表于 2009-7-31 11:51:34

实用北斗星改装杂绵--悬挂底盘

首先北斗星的悬挂底盘存在什么问题呢？
1.前后弹簧及前避震顶胶因质量太差，使北斗星行车时产生震动及異响、影响行车操控稳定性、轮胎磨损。。
以下转帖供参考；
1.如果弹簧硬避震软，那么在冲上减速带时，
避震的缓冲力不够，不能有效的缓冲弹簧受到的冲击力，
会使弹簧压缩过度，表现为车身正常而车轮收缩入轮拱，
在驶过减速带落地时会感觉到车身整体的下坠感，
好似过山车瞬间失重的感觉，轮胎瞬间离开地面会导致失去操控力，
而在落地后，由于避震又不能很好的对弹簧的伸张产生阻尼，
会使弹簧的伸张速度过快，表现为弹簧反复弹跳，车身上下振荡，
坐车里感觉就是上下起伏，跟坐船似的。

2.如果弹簧软而避震过硬，那么在冲上减速带时，
避震的缓冲力太强，导致弹簧不能有效的收缩而缓冲冲击力，
会使弹簧收缩不足，而导致车身剧烈震荡而腾空，
就好象特级车撞上土包飞上天一样，
而落地后避震产生的阻尼又过大，导致弹簧不能伸张恢复车身，
我们会有一屁股坐到地上，然后又慢慢升高的感觉，
在通过连续的减速带时，会感觉到车身越来越低，
这是因为弹簧连续压缩而不能即使伸张，

3.所以避震的软硬应该要和弹簧的力度有适当的搭配才能达到理想的效果，
当我们冲上减速带时，避震应能提供适当的缓冲力，
保证弹簧足够收缩吸收冲击力，同时保持轮胎始终能够贴住地面，
保持抓地力与可操控性，而驶过减速带后，
避震的阻尼也要适中，保证弹簧及时伸张，准确回位，
保持车身稳定，为下一次收缩做好准备，
车子落地弹跳应控制在一次为最佳。

老相机 · 发表于 2009-7-31 11:53:12

一个能隔音降噪又能改善车身刚性的方法；

一个能隔音降噪又能改善车身刚性的方法；供星友们参考、希望能帮助各位少走弯路、改善北斗星的通病、提高车的主动安全操控性。

因北斗星的设计、國产后的材料材质。。。等，形成车身刚性不足偏软的通病、这通病导至车身噪音大，操控性差，车身门位响、车身变形，底盘悬挂系統加速老化等问题！

针对因北斗星的设计、國产后的材料材质。。。等，形成车身刚性不足偏软的通病、在车身的驳口位及加多支拉杆加焊后、车身的刚性得到了较为恰当的刚性、使车在路面行驶时的噪音得到了改善，再者用PU驳口胶封在车身的驳焊点上、使噪音更得到控制、还可以防车身渗漏水。。。等作用，这比用大量(加重)的制震胶、胶棉。。。等的负重量减轻了许多，并在北斗星的轮弯、驾驶室后面的大复沙板位上可加帖制震胶、以防车身的拱震噪声。

老相机 · 发表于 2009-7-31 11:54:14

实用北斗星改装杂绵---刹车

原装**的刹车(因性价比)就不好，这是事实。故要改善刹车、提高安全性是每位车主想做的，网上有五花八门的改装刹车产品、使*友不知所措？
改装注意；1，改装或更换刹车皮、刹车油时要用质素好的。

2，如改加大分泵、尾刹改碟。。。的，要注意刹车总泵与所有分泵的油量供求是否匹配。

3，改装时的安装，要注意改装的位置是否安装合理性。(总泵大力鼓与脚踏的配合、分泵支架的定位、刹车油管手刹线的定位)。

4，改装后的测试；很多是大脚踩试、而没有重视脚感。( 特别是加裝刹车真空器、换大剎车真空大力鼓、大剎车碟。。。。。等）

北斗星有关改善剎车建议意见、供参考；

加装剎车真空助力器及更换真空助力器(大力鼓)，大部分车主都认为改善了剎车、是否真的有效、原理何在？

真空剎车助力器---顾名思意是用真空附助力帮助驾驶者、在踩剎车时得到助力帮助、令脚感轻松，实质上它是不能令剎车的摩擦指数提升？

因为加装剎车真空助力器及更换真空助力器(大力鼓)的车主、在试车时是大脚剎车、因有助力帮助、所以感觉剎车好了。

北斗星日常用车的剎车碟、不宜改用打孔剎车碟----因剎车皮的温度要有一个工作温度才能达到最佳状态。。。。。

在改善剎车时我建议；
更换"质'(摩擦指数)高的剎车皮---增加剎车摩擦力，

更换"质"(级别)高的剎车油----令剎车的液压(力)传递更佳、更稳定，更换剎车钢管(代替剎车软胶管)---减低因剎车软胶管的澎胀、令剎车的压力减低，

更换容量更大(匹配)的剎车总泵---令剎车的液压(力)传递更佳、更高。

更换选用或加工划线的剎车碟---令剎车时产生的剎车粉尘尽快排出、保持剎车皮与碟的工作平面。

老相机 · 发表于 2009-7-31 11:56:00

刹车油小常识

刹车油在刹车系统中；是起着液压传递的介质？

刹车油的密度高(所以刹车时被压缩性小)、至使刹车油的吸潮性也高？

当刹车油的含水份高时、其沸点值降低、影响刹车的性能。。。。。那刹车油重要吗？？？？？

为什么要更换新刹车油；1，因刹车油在刹车时的摩擦产生高温而发生质变，
2，刹车油的密度高而容易吸收空气中的水份(使刹车油的沸点降低)，
3，刹车时总泵、分泵活塞的运动而产生磨损(使刹车油内杂质增多)，
4，刹车总泵、分泵活塞运动时要有一定的润滑性。。。。。。

刹车油的性能特点；
1，沸点高、不易挥发性、气阻低。
2，良好的高低温沾度、润滑性、可靠的压力传递。
3，优良的缸密封件相容性、保护刹车金属、橡胶件的寿命。
4，良好的点热安定性、化学定性、水解安定性。
5，吸潮性低、沸点不易下降。。。。。。

刹车油更换；年半或两年时间、两万或三万公里，或检测其质量。

刹车油的成分；
1，聚乙二醇、衍生醚加入多种添加剂合成。
2，矿物油加入多种添加剂合成。

老相机 · 发表于 2009-7-31 11:56:55

换刹车油时要千万注意其"质"！
汽车制动液又称刹车液，用于汽车液压制动系统传递能量的一种功能液，素有“安全卫士”之称。然而，在前天晚上看电视中，有关省市质监部门抽检各地汽配市场中抽检的刹车油居然不合格产品占了六成，还有很多产品就根本没有我国现行制动液国家标准（GB12981-2003）的产品许可证，从2004年4月18日在北京召开的制动液国家标准宣传贯彻活动中了解到，近年来由于使用劣质制动液导致制动不灵、刹车失效而造成的交通事故呈现大幅度增长。
   汽车制动液对于采取液压制动的机动车辆来说，它是实现车辆安全行驶的重要的工作介质，被汽车行业称之为“保安油料”。可以说，制动液质量的优劣直接关系到车辆行驶的安全性。2005年我国有近10万人不幸丧生于各类交通事故，其中车辆制动不灵、刹车失效是其重要因素之一。
   业内人士指出，现在的国内市场上销售的制动液产品中，除少数知名品牌外，大多数产品不能够达到现行国家标准，许多企业仍在按照已经废止的旧标准进行生产。“一般不合格产品多采用低价的方式，利用消费者对制动液知识的认知不足侵占市场。”中国标准化协会汽车养护用品技术推进委员会秘书长、原交通部公路科学研究所制动液应用技术专家郭亦明教授告诉记者。他说，优质合格的制动液一般价格是在每瓶25--150元左右，而劣质产品有些竟然只卖3元/瓶。在利益的驱动下，有些不良企业竟然使用已经被淘汰的蓖麻油醇型制动液和矿物油型制动液冒充合格产品的现象。只要走进汽配流通市场，就不难发现令人颇为担忧的制动液质量状况。批发价格不到10元/升的劣质制动液在市场上的流通量较大，品种繁多，没有生产许可证及严格的质量保证合格证体系，只靠简单作坊式生产方式，随意标注符合标准的现象非常普遍。这类产品占到制动液市场流通品种的50%至60%，生产厂家超过200家。
在前天晚上的电视（忘了哪个台）报导中，还看到了上海质监管理部门对一些汽配市场的抽检中，发现产品标识上写得五花八门，产品连注册商标都没有，个别企业仅在产品的标识上打上“高级制动液”、“高级轿车制动液”，而不标任何指标，以欺骗消费者。在有关资料中也看到了2005年6月2日，江西省质监局对外公布了近期对机动车制动液产品质量监督抽查情况，抽查结果表明该产品近六成不合格。2005年8月，贵州省产品质量检验检测院公布了对贵州市场机动车制动液产品抽样结果——合格率仅为40%。2006年3月底，北京市工商局公布：10种制动液的部分规格和批次产品被检出不合格，但这已是在数次市场大清理后的结果。
专家指出：“平衡回流沸点，国家标准是不低于205摄氏度。在电视上看到从抽查中，不少刹车油只达到70摄氏度，水的沸点都有90摄氏度，刹车油沸点居然还不如水高。还有的刹车油由于质量太差，在做腐蚀性实验过程中很快就挥发了，连实验都无法进行”。汽车在行驶过程中刹车的频率很高，对刹车油的要求自然也高，星友们：你们说使用这样的刹车油是不是太危险了？
   另外，也提醒诸位星友，当您的爱车公里数已达到4W公里，或2年后，请及时检测一下您车的刹车油的质量是否符合指标，平衡回流沸点不低于205摄氏度，含水量不高于5%。如果超标了，为了您的安全就要及时更换高质量的刹车油（建议到正规厂家更换，不要因贪便宜而误了大事）。同时建议在更换刹车油时，一定要认准是否标有国家刹车油GB12981-2003和生产许可证批号，另外尽可能地排光原来的刹车油，如果没有排净又品牌不同的刹车油的话，与新的刹车油混同效果不好。谢谢您的光临，如有不同意见，诸位尽可商讨，其目的是为了更好地使用好车与开安全车。最后，祝诸位星友身体康健！快乐多多！大米多多！我你他她(它)安全为上。

游艺者88656766 · 发表于 2009-7-31 14:11:20

没车
但是看了
为以后买车坐准备

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