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| 2009年4月27-30日，铁道部在北京召开西安至成都客运专线西安到江油段项目可研评审会，30日10时，铁道部宣布评审结果，其中涉及我县过境及设站方案最终通过，这标志着我县将结束铁路交通闭塞、出行不便的历史，给我县经济社会发展带来千载难逢的良机。
此次西安到江油段项目可研评审会，共有铁道部、总后军交部、陕西、四川省政府、省发改委、西成客专筹备组、西铁局、成铁局、中铁一院、二院以及沿线各级市县人民政府、发改部门等共170余位专家、学者和领导参会，。会议分线路、站场、路基、桥梁等14个专业组，分别对中铁一院和二院提出的太平峪--宁陕、涝峪--佛坪、石头河--褒河等六套预选方案进行了分组评审讨论，最终宣布评审结果为：涝峪--佛坪方案。
该方案共设10站，起始为西安北站，途径阿房宫、户县东、佛坪、洋县、汉中、宁强，进入四川广元、青川，终点为江油。全线总长度509.468正线公里（陕西段339.656正线公里，四川境内169.812正线公里），投资总概算719.23亿元（陕西段475.92亿元，四川段243.31亿元），平均每正线公路造价1.41亿元（陕西段1.41亿元，四川段1.43亿元），其中静态投资625.47亿元（陕西段413.41亿元，四川段212.06亿元），平均每正线公路造价1.2277亿元（陕西段1.21亿元，四川段1.25亿元）。
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该路线设计平均时速为350公里/小时，。该工程段计划今年9月份施工，工期4年，2013年6月竣工。
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发表于 2009-6-13 23:09:35
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发表于 2009-6-14 07:15:32
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