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12月2日,公安部公布了全国十大危险路段。其中,我省107省道长安段91公里至131公里、西汉高速西安段1136公里至1158公里(基本为涝峪-朱雀段)两条路段被点名。昨天,记者驾车实地走访这两处路段。 14时许,记者由107省道上高速来到西汉高速1136-1158段,从1134公里处就明显感到弯道多了,从涝峪向朱雀收费站方向走,弯道越来越急,同时还伴随着黑岔沟、观音山等多个隧道。 来到双水磨隧道口时,记者发现其中一边的隧道内没有灯光,整个隧道内光线非常暗,只能依靠隧道口的光线和车灯隐约看清路况。从双水磨隧道出来,向西安方向继续行驶,路边排列着8辆已经被烧成铁架子的车辆,均是在此路段发生交通事故的。 据了解,陕西省107省道长安段自2004年12月开通至今,在此路段发生事故共造成123人死亡。而西汉高速2007年9月至今,6年间已造成139人丧命。 五大原因导致西汉高速交通事故频发 西汉高速公路是京昆高速在陕西的重要一段,是我国同期一次性开工里程最长、建设投资最大、自然条件最差、施工难度最大的一条高速公路。具有典型的山区高速公路特质,历来安全保畅难度巨大,被誉为“陕西青藏线”。 它穿越秦岭主山脉,山岭重丘区占全线五分之四,桥隧占全线三分之二,拥有目前全国最多的隧道群。其中,桥梁458座(单幅),特大桥9座,连续刚构桥2座;隧道137座(单洞),特长隧道6座;路线弯道半径小;40公里以上长大纵坡2处,最大坡比5%;沿线气候复杂多变,降雨量大,冰雪期长达5个月,呈现出桥梁多、隧道多、弯道多、坡道长、冰冻期长的“三多两长”特点。 五大原因导致西汉高速交通事故频发: 一是超速驾驶,造成车辆失控发生交通事故; 二是在长大下坡弯道处驾驶员缺乏山区高速公路驾驶经验,路况不熟、认识不足,疲劳驾驶,不能保持适度车距易造成事故; 三是有些车辆不遵守行车规则,不严格按交通安全和提醒行车,在隧道内超车、停车易造成事故; 四是车辆通过长大下坡路段时,有些车辆制动系统经过长时间频繁制动,未及时对车辆进行降温处理,导致制动失灵,易造成事故。 五是冬季货车给制动系统降温,喷淋刹车时造成下坡路段潮湿,秦岭山区北坡冬季气候寒冷,潮湿路面易结冰造成道路湿滑,造成车辆侧滑,发生事故。 行驶西汉高速您要注意什么 1、行车前做好车辆的各项安全检查,重点做好轮胎、制动系统和灯光的检查。 2、驾乘车辆请系安全带。 3、秦岭一号隧道至涝峪口段客货车分道、限速行驶,客车限速60km/h,货车限速50km/h,请严格按规定的速度行驶,不要超速,切勿强行超车,空挡滑行。 4、货运车辆强制加水、降温,下行线三个强制降温加水点分别设在:朱雀安检站 56km+000m、沙窝停车区 47km+000m、纸坊停车区42km+000m。 5、车辆发生故障需检修时应尽量将车移至临时停车区,驾驶人需要休息时应进入服务区,如遇紧急情况需在道路临时停车的,一定要远距离放置警告标志牌,打开危险指示灯,所有人员立即下车撤至安全地带,严禁人员在车上停留,并在第一时间报警。 6、进入冬季,山区气温低寒,及时关注天气信息和路况信息,遇到雨雪雾等特殊天气,在经过秦岭山区时,尽量避免夜间行车,必须通过的请安装防滑链,并加负10号柴油。车辆行驶一定要缓慢,避免心烦气躁和疲劳驾驶,不要随意超车。(西部网)
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