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形同虚设的自行车道

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发表于 2012-7-30 00:50:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近城区道路整修,道路划分4机动车道和2自行车道,我认为针对小县城完全没有必要,划分双向4车道足矣,中间2车道可限速40KM,两边的车道机动车可与自行车公用,在此区域按照自行车优先的原则,可规定机动车在保证安全的前提下时速不超过20KM就可以。现在骑用电动车的远多于自行车,很少有人按照现在已划定的功能运行。
发表于 2012-7-30 09:23:15 | 显示全部楼层
哎,道路太窄惹得麻烦
发表于 2012-7-30 10:18:15 来自手机 | 显示全部楼层
看看娄敬路两侧的慢车道,简直就成了停车场,而且大部分都是横插进去的。
发表于 2012-7-30 10:28:56 | 显示全部楼层
早上钟楼到人民路的路通了,一路过来,很是无语。
车道变窄了,新加了自行车道,但是有几个骑自行车的人能走他自己的车道。

点评

走不走自行车道这是群众的自觉性问题,不代表就不安规定不设自行车道,道路标识还是要有的,不能道路窄就剥夺了自行车道的权利,你这话没有一点道理。  详情 回复 发表于 2012-8-1 16:32
发表于 2012-7-30 10:58:41 | 显示全部楼层
还是民众的交通意识薄弱加上相关部门的管理松懈,南北方向的自行车道简直就是停车场,自行车还是照样走外边,县上部分出租车司机的素质也不高,自我感觉良好跟开了F1似的
发表于 2012-7-31 22:39:38 | 显示全部楼层
个人感觉还是要学习南方很多城市,将大十字南北通向的娄敬路两边的自行车道和机动车道用隔离栏杆强制性分开,将西转盘至济仁医院整条路也用隔离带将机动车和非机动车用隔离带隔离,出租车临时停靠点处和公交站点有口子上下乘客,这样出租车也就不能随意调头和随意停车了,行人一律上道沿(非机动车道和道沿处也有隔离带,这样行人就强制性的上道沿了),行人也就不能随意横穿马路了,按距离设置斑马线。到过宁波等几个城市转过,感觉很整齐,如不强制行将道路分开,别指望部分人遵守你那交规了。
发表于 2012-8-1 16:32:33 来自手机 | 显示全部楼层
户县时尚风情 发表于 2012-7-30 10:28  早上钟楼到人民路的路通了,一路过来,很是无语。  车道变窄了,新加了自行车道,但是有几个骑自行车的人能 ...

走不走自行车道这是群众的自觉性问题,不代表就不安规定不设自行车道,道路标识还是要有的,不能道路窄就剥夺了自行车道的权利,你这话没有一点道理。
发表于 2012-8-3 09:42:07 | 显示全部楼层
画乡娇子 发表于 2012-8-1 16:32
走不走自行车道这是群众的自觉性问题,不代表就不安规定不设自行车道,道路标识还是要有的,不能道路窄就 ...

中国公民有言论自由。
我只是代表个人发表了自己的心情,您可以不理会。
发表于 2012-8-4 10:53:56 | 显示全部楼层
车难行,车难开,人车混杂,电动车该取缔!!

点评

赞同  发表于 2012-8-5 15:42
发表于 2012-8-4 10:53:59 | 显示全部楼层
车难行,车难开,人车混杂,电动车该取缔!!
发表于 2012-8-4 10:54:02 | 显示全部楼层
车难行,车难开,人车混杂,电动车该取缔!!
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