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大家猜猜西户公交如何改造

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发表于 2008-10-25 09:22:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我猜:有两条线路,一是北线,从余下过县城,走西宝南线。可能将911改造成真正的公交班车,票价全程或许7、8元。二是南线,从县城出发走西户二级公路。可能将户县客运公司的西安班车改造成924路公交车。票价也许能达到5、6元。
发表于 2008-10-25 09:42:32 | 显示全部楼层
如果走北线,将会打击周至到西安的客运。渭丰、涝店、甘河三地的群中出行将会受到影响。:lol
发表于 2008-10-25 10:22:40 | 显示全部楼层
此前听说过720延伸到涝店,那么渭丰、涝店的出行就不成问题了,甘河的可能就是远了
发表于 2008-10-25 11:06:38 | 显示全部楼层
我也不从县城到西安的,除非到县上去办事
发表于 2008-10-25 11:25:38 | 显示全部楼层
西户公交应该分段实行,然后进行对接。
分为户县境内,和西安到户县边界处公交。这样县内公交可以实现村村通,同时满足前去西安办事的,直接转车,这样估计比西安到户县的公交长线要划算得多啊。
如果要直达,就乘坐户县到西安的高速直达,一个小时到,比那些到西安但是走走停停的效率要高很多。
所以方案理论上应定为两种:
1.西户直达公交高速方案,满足户县到西安的快速直达需要。
2.西户分段公交方案
 A.户县公交内部进行大的改动,东到秦镇,南到环山,西到祖庵,北至渭北农场,这些公交在东南西北四向贯穿户县内部,实现村村通。户县内部公交要实现环形循环,而并非直线往返,这样才能照顾诸多村镇。只要内部公交打通,农村人的人居条件势必直线上升,大大缓解城市的压力。
 B.西安的环山线已经开通,需要将西安到秦镇的公交打通,西安到渭北农场,经过大王涝店打通,这样实现和户县内部公交的站站相接。
 以上是鄙人的看法,具体怎么执行还需要考虑实际的情况,以上仅作参考。
发表于 2008-10-25 14:01:47 | 显示全部楼层
希望是四条线路:
1.蒋村镇---环山旅游路---户县----西安
2.祖庵镇---南北二号路(甘曹路)----东西四号路(希望尽快修建东西四号路,打通户县到西安的便捷通道,缓解西宝南线和环山旅游公路的交通压力,为正在修建的兴户渭河大桥打下基础)----西安
3.甘河镇---涝店镇---大王镇---西宝南线---西安
4.余下----西安

[ 本帖最后由 画乡骄子 于 2008-10-25 14:06 编辑 ]
发表于 2008-10-25 16:31:34 | 显示全部楼层
现在南北三号路修好了,是不是考虑利用一下!
发表于 2008-10-25 17:30:44 | 显示全部楼层

统筹兼顾!

大家都站在自己的角度去分析问题,其实也不无道理,关键要统称兼顾,才能和谐发展!
发表于 2008-10-25 18:08:51 | 显示全部楼层
终于动了!
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