高油价时代 看三菱蓝瑟如何演绎经济style

明天就好

现在这日子过的，啥都涨价，衣食住行哪样都涨。特别是油价，2008年国际油价高达140美元每桶，国内成品油价是6480元每吨，但现在国际油价未回到2008的价格，可国内成品油价格却涨了30％？

一般来说国内的油价没有完全跟随国际油价同步下降，但在上升的时候常常直接跟着国际油价进入新一轮上升通道。假设现在国际油价回到了2008年的高位，但国内成品油价格却有可能进入史无前例的“10元时代”。

   10元？已经8块多了，还得涨吗？这一公里就多出近2元钱，再遇上堵车，还有停车费什么的，一天下来银子哗哗的贡献出去。这有车的人不敢开车，这想要买车的人望而却步了。

当然，面对油价上涨，光心疼是没有用的，收入不算高的我们可以选择低油耗车型来面对“高油价”。前几天，和朋友一块吃饭，还在聊我们买车的事，朋友一直后悔没跟我选蓝瑟，至少在现在高油价时代，它省油是没话说的。

朋友和我都是今年买的车，朋友当时买的是爱丽舍，而我则买了蓝瑟。他是今天5月提的车，我是8月提的车。朋友和我是从小玩到大的伙伴，一起上的学，一起出来工作，如今也在同一个城市安的家，没事的时候我们时常一起聚聚，至于买车的想法我们早就有了。其实我们都是计划今年买车的，价位也都在7-10万左右。

现在这油价涨的真够吓人的，尤其是像我们这样中低档的车子，本来也就是代步工具，这油价都有点让我们觉得车子买得起用不起。不过我车的综合油耗比朋友的爱丽舍情况还是要好很多的，它的车一般油耗在7.8L左右，而我的蓝瑟在7.5L左右。别看这百公里的油耗只是相差0.3L，这一年下来可省不少油钱。

看来我的选择还是比较明智，当初就着重考虑燃油经济性才选的蓝瑟，就我这整车的外观线条采用扁平化设计，行驶风阻系数只有0.28，省油效果那还是不错的。

当初朋友提车后，我觉得他的车外观虽然炫但是风格太落伍。朋友说那是成熟美，我却觉得那是N多年前的风格了，早已经不流行了。但当我提车后，朋友就傻眼了，后悔没和我一起买。因为蓝瑟外观和性能明显更胜一筹，我就喜欢它那运动的范。让我最得意是它的动力优势，高效低耗的1.6L三菱MIVEC发动机跑起来动感十足，而且在安全方面，蓝瑟的安全装备也比同类品牌更加完善。

吃饭间，我俩就这么比着各自的车，朋友开玩笑说要跟我换个车，我得意的一笑，你觉得这可能吗？我才开多久。不过呢，你要是愿意，明年去4S店换量好了，哈哈。

明天就好

自己沙发····

老相机

从省油角度考虑的话 还是微型车 经济型车 自重比较轻 比较省油吧